Lando Norris est sanctionné après avoir dépassé Max Verstappen en dehors de la piste – Les commissaires expliquent leur décision de sanctionner Norris
Encore un accrochage, encore une controverse. Max Verstappen et Lando Norris se sont à nouveau livrés à un duel passionnant lors du Grand Prix des Etats-Unis sur le Circuit des Amériques, non sans controverses. Cette fois-ci, l’accent a été mis sur la pénalité infligée à Norris, qui a dépassé Verstappen en dehors de la piste après que ce dernier l’ait poussé hors de la piste.
Les commissaires sportifs ont décidé que Norris devait être sanctionné, ce qui l’a relégué derrière la Red Bull à l’arrivée. Cinq points perdus dans la lutte pour le championnat du monde au lieu de cinq rattrapés. Et la décision est controversée, comme le montrent les premières réactions.
Mais comment les commissaires sportifs justifient-ils leur décision ? Dans un document au nom anodin de « Doc. 70 », les stewards Garry Connelly, Loic Bacquelaine, Derek Warwick et Dennis Dean justifient leur décision:
« Les commissaires sportifs ont utilisé les données du système de localisation, des vidéos [de l’extérieur] et des enregistrements embarqués des voitures ».
« La voiture 4 [Norris] a dépassé la voiture 1 [Verstappen] sur l’extérieur, mais n’était pas à la même hauteur que la voiture 1 au sommet. Par conséquent, selon les directives de conduite [« Driving Standard Guidelines »], la voiture 4 avait perdu le ‘droit’ de prendre le virage ».
« Comme le véhicule 4 a quitté la voie et est revenu avant le véhicule 1, cela sera considéré comme une sortie de route et l’obtention d’un avantage permanent. «
Un grand moment de la course et potentiellement de la saison
Norris dépasse Verstappen mais prend une pénalité de 5 secondes pour être sorti de la piste ✋F1 USGP pic.twitter.com/y1DFXGde0U
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« Une pénalité de temps de 5 secondes est infligée au lieu des 10 secondes recommandées par les directives, car le conducteur du véhicule 4 n’a pas eu d’autre choix que de quitter la voie de circulation lors de son dépassement par l’extérieur, étant donné qu’il y avait à proximité immédiate le véhicule 1 qui avait également quitté la voie de circulation. »
Norris échappe à une nouvelle sanction
Le paragraphe suivant a d’ailleurs évité à Norris une nouvelle pénalité : « Compte tenu de ce qui précède, nous décidons de ne pas considérer cela [la sortie de piste] comme un “strike” pour la voiture 4 ».
Ce duel constituait la troisième sortie de piste de Norris et son dernier avertissement. Immédiatement après, il a de nouveau franchi les limites de la piste, ce qui, sans cette seule phrase dans le document, aurait signifié cinq secondes de pénalité supplémentaires.
Max Verstappen est du même avis : « C’est assez clair. En dehors de la piste, on ne peut pas dépasser. J’ai perdu un podium ici en 2017 parce que j’ai dépassé en dehors des limites de la piste ». Il fait ainsi allusion à un duel avec Kimi Räikkönen.
LAP 52/56
Through goes Norris but he’s off the track when he does
Le pilote McLaren n’a pas rendu sa place. Les commissaires enquêtent F1 USGP pic.twitter.com/oDmpRvOYDM
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Norris voit naturellement les choses différemment : « Pour moi, le point décisif est que ce que Max a fait n’était pas correct. A savoir, défendre sa position en quittant la piste et en maintenant sa position. Ce n’est pas correct ».
« Il est sorti de la piste parce qu’il a défendu trop fort et qu’il a fait une erreur. Au final, il en a profité. En même temps, j’ai dû quitter la piste à cause de cela. «
