Les louanges de Nico Hülkenberg après sa sixième place en qualifications de Formule 1 à Singapour : « Je ne pense pas que quiconque puisse aller plus vite »
« Il y a un homme du jour. Le Nico Hülkenberg », tels sont les premiers mots de l’expert Nico Rosberg au micro de Sky après les qualifications de Formule 1 à Singapour. Hülkenberg avait placé sa Haas sur la troisième ligne de la grille de départ pour le Grand Prix de Singapour dimanche. Il a même réussi à battre les deux Ferrari en terminant sixième.
C’était sympa », a déclaré Hülkenberg à Sky après la séance. « J’étais en quelque sorte toujours du bon côté, je pouvais bien produire les tours, je me sentais bien dans la voiture, j’avais la confiance qui m’avait en quelque sorte manqué le week-end dernier. C’était bien. «
Hülkenberg explique : Comment Haas a maîtrisé les pneus
La Haas avait déjà fait une solide impression lors des essais, mais les conditions plus froides de la séance de qualification semblent avoir encore un peu plus favorisé la VF-24. Alors que les autres ont eu du mal à faire monter les pneus en température, Hülkenberg est toujours parvenu à les faire monter suffisamment.
« Nous avons tout optimisé. Justement l’outlap, qui est aussi très, très critique, la manière dont on chauffe les pneus et avec quelles températures on commence le tour. Avoir le [pneu] parfaitement dans la fenêtre. Je pense que là, nous avons simplement bien travaillé ensemble en tant qu’équipe et que nous avons mis le doigt dessus ».
« Et bien sûr, c’est un circuit en ligne. Cela signifie que la piste s’améliore au fil des tours et qu’il faut suivre et trouver le temps, ce que j’ai bien fait aujourd’hui, et je suis bien sûr satisfait. «
Rosberg : « Je ne pense pas que quelqu’un puisse faire mieux que Nico
».
Si la Haas a bien fonctionné samedi à Singapour, permettant à Hülkenberg de remporter la bataille du milieu de peloton, son coéquipier Kevin Magnussen a été éliminé dès la Q2 avec une 14e place. Le Danois n’est pas vraiment un truffeur à Singapour, puisqu’il a déjà réalisé deux fois le meilleur tour en course sur le circuit de Marina Bay Street au volant de voitures Haas inférieures.
« C’est fou ce qu’il sort de cette voiture tous les samedis », s’étonne Rosberg, le spécialiste de Sky. « Je ne pense pas que quelqu’un puisse aller encore plus vite. C’est vraiment très fort. Je veux dire, P6 dans une Haas à Singapour ».
Une position de départ forte est d’autant plus importante sur un circuit routier étroit comme Singapour que le dépassement est historiquement très difficile. Certes, une quatrième zone DRS a été ajoutée pour l’édition 2024 de la course, mais la Haas en particulier, qui se trouvait habituellement en tête du tableau des vitesses de pointe, ne devrait pas être facile à dépasser. Que peut donc faire Hülkenberg en course ?
Que peut faire Haas en course?
Je pense qu’en ce qui concerne les autres équipes du milieu du peloton, nous pouvons les défier, » a déclaré l’Allemand. « Je veux dire que nous partons devant. J’espère que cela restera ainsi après les premiers tours et je pense que nous aurons alors toutes les chances de nous battre avec eux. Bien sûr, l’objectif est quelque part de les garder derrière nous. «
« C’est une longue course, il peut se passer beaucoup de choses, il faut aussi un peu de chance quand la voiture de sécurité passe. On sait par le passé que la course peut vite tourner à l’envers et que l’on se retrouve du mauvais côté ».
En outre, le pilote d’Emmerich pense que la quatrième zone DRS sera un facteur : « Je pense que cela fera une différence. Cela va favoriser les dépassements. Mais cela dépendra un peu de l’état de la piste demain. Si elle n’est pas trop mauvaise, cela ne fera peut-être pas une grande différence. Si les conditions sont mauvaises, cela ouvrira de nouvelles possibilités. Donc, restez excités. «
Rosberg : Pourquoi Hülkenberg n’a jamais fait le saut dans une équipe de pointe
Avec des performances comme celle de samedi soir à Singapour, on peut se demander comment Nico Hülkenberg n’a toujours pas réussi à monter sur le podium en 220 départs de Grands Prix. Ou pourquoi l’Allemand n’a jamais réussi à faire le saut vers une équipe de pointe ?
Rosberg croit le savoir : « Il a aussi, dans les moments de sa carrière, toujours réussi à … Je veux dire qu’un Daniel Ricciardo l’a battu chez Renault ».
« C’est un peu étrange parce qu’on sait qu’il a un talent incroyable, mais il y a toujours eu des périodes un peu plus longues dans sa carrière où ça ne s’est pas très bien passé et c’est ce qui fait qu’il n’a jamais eu le meilleur cockpit ».
