Le champion DTM Thomas Preining débutera la saison DTM avec le numéro 91, comme en 2023 : Quelle est la réflexion derrière tout cela et pourquoi il préfère le DTM au LMDh
Le champion DTM Thomas Preining n’entamera pas l’année 2024 avec le numéro 1, mais avec le numéro 91, comme l’année précédente, pour défendre son titre. Mais pourquoi l’Autrichien de 25 ans a-t-il laissé passer l’occasion de décorer son « Grello » avec le numéro de champion cette année?
« J’ai déjà dit à Hockenheim : maintenant, nous sommes champions pendant deux mois – et puis nous ne sommes rien », « C’est notre façon de penser. Nous devons maintenant mériter notre place de numéro 1 et travailler au moins aussi dur que l’année dernière – avec la même concentration. C’est pourquoi nous roulons cette année avec le numéro 91 et non le numéro 1 ».
Preining admet toutefois que le sujet a fait l’objet de discussions en interne chez Manthey EMA et que l’attrait de rouler avec le numéro du champion était grand.
« Certains d’entre nous auraient aimé rouler avec le numéro 1 »
Il y a certainement des gens chez nous qui auraient aimé rouler avec le numéro 1″, explique le pilote de l’EMA Manthey. « Ce n’est pas donné à tout le monde, et c’est quelque chose de spécial. Tu ne sais jamais non plus combien de fois tu auras l’occasion de rouler avec le numéro 1, mais pour moi, c’était clair dès le départ ».
A part cela, il s’identifie à son numéro de course 91 – une allusion à la ligne de modèle classique Porsche 911. « Et c’est bon pour tout l’esprit d’équipe si nous roulons avec le 91, car l’idée doit être que nous ne sommes pas champions », souligne Preining, qui est pleinement motivé pour défendre son titre.
Pourquoi Preining préfère actuellement le DTM au LMDh
En parlant de cela, le pilote officiel Porsche a décidé librement d’attaquer à nouveau en DTM en 2024 au lieu de se concentrer sur le projet d’usine de prototypes de Porsche avec la voiture LMDh, qu’il a déjà pu tester trois fois.
« Actuellement, l’accent est mis entièrement sur le DTM – et c’était aussi mon souhait », explique Preining. « C’est là que je dois remercier Porsche : ils m’ont laissé le libre choix et j’ai opté pour le DTM parce que j’y prends un plaisir extrême, parce que je m’y sens bien, parce que je travaille très bien avec l’équipe et parce que je veux défendre le titre. «
A part cela, le format sprint lui plaît. « Là, c’est la qualification qui compte, c’est le duel – roue contre roue pendant toute la course. Je trouve ça génial. Et pour moi, il n’y a actuellement rien de plus important que cela cette saison. Mon grand objectif pour 2024 est de défendre le titre. Ou plutôt le gagner encore une fois. »