Jack Miller mène un quintette de Ducati – Les deux pilotes KTM dans le top 10 – Marc Marquez chute et passe en Q1 – Les deux Aprilia doivent également passer en Q1
Ducati a encore dominé la chasse aux temps lors de la troisième séance d’essais libres MotoGP au MotorLand d’Aragon (Espagne). Cinq Desmosedici se sont placées en tête de la feuille de temps. Jack Miller a pris la tête du classement devant Francesco Bagnaia.
KTM a fait son retour en mode qualification puisque Brad Binder et Miguel Oliveira se sont classés dans le top 10, tandis que Marc Marquez (Honda) a connu sa première chute et devra donc se présenter en Q1, comme les deux pilotes Aprilia en qualification.
En ce qui concerne les pneus, la majorité du peloton a choisi la variante intermédiaire à l’avant et à l’arrière. Vendredi, de nombreux pilotes s’étaient plaints du faible niveau d’adhérence. Il s’agit encore de l’asphalte original de 2009, donc le plus ancien du calendrier. De plus, les pneus se dégradaient fortement.
Marc Marquez avait réinstallé le bras oscillant en carbone sur les deux motos. Mais les réglages et surtout la géométrie des deux Honda étaient complètement différents. On a essayé une solution plus radicale pour le réglage.
Dans le virage d’arrivée, la roue avant de Marc Marquez a glissé une fois, mais il a pu la sauver avec son coude et son genou gauche. A 22 minutes de la fin de l’entraînement, sa roue avant s’est effondrée dans le virage à droite n°7. Marc Marquez a chuté, mais s’est immédiatement relevé sur ses jambes et allait bien.
Front replié, coude au sol, pied hors du peg… @marcmarquez93 est BACK ! AragonGP pic.twitter.com/clGjKjLzoz
– MotoGP™ (@MotoGP) Septembre 17, 2022
La chute s’est produite avec ses réglages préférés. Il n’était pas satisfait des réglages plus radicaux. Son équipe a dû modifier la deuxième moto pour la phase finale afin que Marc Marquez puisse encore tenter un essai à la volée.
Chez Yamaha, Fabio Quartararo et Franco Morbidelli avaient à nouveau chacun une moto avec le nouveau châssis. Tous deux ont également préféré la solution la plus récente. Dans le camp Aprilia, Maverick Vinales a essayé deux réglages complètement différents du bras oscillant. Tous recherchaient du grip.
KTM fait son retour dans le top 10
Dans le dernier quart d’heure, plusieurs tentatives de qualification pour les places en Q2 ont eu lieu avec le pneu arrière tendre. Lors de sa première tentative, Bagnaia a heurté les bordures au virage 14 et a failli chuter, mais le tour suivant lui convenait.
Ensuite, KTM s’est emballé. Brad Binder et Oliveira se sont d’abord hissés dans le top 5, mais Brad Binder a ensuite chuté dans le virage 2. Sa séance d’essais était donc terminée. Puis il y a eu de nouveau des drapeaux jaunes pour une chute de Darryn Binder (RNF-Yamaha) dans le virage 10.
2nd et 3rd pour le duo @KTM_Racing ! Un grand travail !
Malheureusement, @BradBinder_33 s’est écrasé quelques instants plus tard AragonGP pic. twitter.com/UnZVE6EVnF
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Il y a eu d’autres drapeaux jaunes. Cal Crutchlow (RNF-Yamaha) a chuté dans le virage 16 et Alex Rins (Suzuki) dans le virage 5. Malgré tout, quelques améliorations de temps ont été enregistrées à la fin car les drapeaux jaunes ont été rapidement levés.
Les cinq premières places étaient à nouveau occupées par des pilotes Ducati. Miller a mené le classement avec 1:46.992 minutes devant son coéquipier Bagnaia. Puis le rookie Marco Bezzecchi (VR46) a suivi en troisième position. Enea Bastianini (Gresini) et Jorge Martin (Pramac) complétaient le top 5.
Le duo KTM a pu se réjouir des sixième et septième places. Quartararo, huitième, s’est assuré une place dans le top 10. Son objectif est de se placer sur la première ligne de la grille de départ pour avoir une chance face aux fusées Ducati.
Les deux pilotes Aprilia en Q1
Neuvième, Takaaki Nakagami (LCR) a été le meilleur pilote Honda. Et Rins a conservé sa dixième place malgré une chute. Les écarts de temps dans le peloton étaient extrêmement serrés, puisque Rins, dixième, n’avait que 0,280 seconde de retard.
Les deux pilotes Aprilia devront se présenter en Q1 l’après-midi. Aleix Espargaro a terminé onzième et Vinales n’a pas pu améliorer son temps de vendredi. Par conséquent, Vinales a reculé à la 17e place. Marc Marquez est également présent en Q1 en tant que douzième
Both Aprilias rate des places en Q2 !
Nous ne nous attendions pas à ce que cela arrive dans le week-end ! ⚔️AragonGP pic.twitter.com/RbSiFyWUWh
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La décision de Joan Mir de participer à la suite du week-end de course sera prise après cette séance d’entraînement. Vendredi, le pilote Suzuki sentait encore sa blessure à la cheville droite et ne pouvait pas bien utiliser le frein arrière.
A mi-parcours de la séance, Mir a réalisé le meilleur temps FT3. Il s’est ainsi provisoirement amélioré au classement général pour atteindre la neuvième place. Mir n’a toutefois pas pu maintenir ce résultat jusqu’à la fin. Il a terminé la séance à la 19e place.
La quatrième séance d’essais débutera à 13h30, suivie des qualifications à 14h10.
Sont directement qualifiés pour la Q2:
Jack Miller (Ducati)
Francesco Bagnaia (Ducati)
Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
Enea Bastianini (Gresini-Ducati)
Jorge Martin (Pramac-Ducati)
Brad Binder (KTM)
Miguel Oliveira (KTM)
Fabio Quartararo (Yamaha)
Takaaki Nakagami (LCR-Honda)
Alex Rins (Suzuki)
