Ducati profite de la pause entre les tests MotoGP de Sepang et Mandalika pour dévoiler le design des motos d’usine de Francesco Bagnaia et Jack Miller
Ducati est le troisième constructeur, après KTM et Yamaha, à présenter son équipe d’usine MotoGP pour la saison 2022. Au lendemain des essais de Sepang, Ducati a montré la livrée finale pour la nouvelle saison dans une vidéo préparée à l’avance.
Selon Ducati, il s’agit d’une nouvelle teinte de rouge qui devrait établir un lien plus étroit avec le rouge classique Ducati des modèles de série. Francesco Bagnaia et Jack Miller entament la nouvelle saison avec l’objectif de ramener à Bologne le deuxième titre de champion du monde tant attendu, après celui de Casey Stoner en 2007.
« Nous avons terminé 2021 au plus haut et j’espère que nous pourrons reprendre en 2022 là où nous nous sommes arrêtés l’année dernière », commente le vice-champion du monde Francesco « Pecco » Bagnaia. « Mon équipe et moi avons beaucoup progressé depuis. Je me sens bien avec mon équipe et je suis sûr que nous pouvons faire de grandes choses ensemble. «
La Desmosedici GP est encore plus belle dans cette nouvelle couleur et j’ai hâte de courir à nouveau avec elle », explique Bagnaia. « L’objectif pour cette saison sera, comme toujours, de s’améliorer constamment et d’être compétitif à chaque course. Notre objectif est de ramener le titre de pilote MotoGP ainsi que les titres de team et de constructeur à Borgo Panigale ».
Jack Miller s’apprête à vivre sa deuxième saison en tant que pilote d’usine Ducati. L’année dernière, l’Australien a remporté deux courses et s’est classé quatrième au championnat du monde. « Le championnat commence enfin et je me sens plus que jamais prêt pour la nouvelle saison. Avec une année d’expérience supplémentaire en MotoGP, je me sens définitivement plus fort et j’ai l’impression de m’être beaucoup amélioré par rapport à 2021, tant physiquement que mentalement », commente Miller.
Ce sera ma deuxième année avec le team d’usine Ducati, un groupe de personnes vraiment passionnées par le sport automobile, et je suis heureux d’en faire partie. Être pilote officiel Ducati est une source de fierté et signifie que je suis soutenu par de nombreux fans, non seulement en Italie mais aussi dans le monde entier. J’ai hâte d’être au mois de mars et de prendre la piste pour la première course de l’année au Qatar », a déclaré Miller.
Francesco Bagnaia et Jack Miller à égalité
Le vice-champion du monde Bagnaia sera-t-il le fer de lance de Ducati ? « Il n’est guère utile de privilégier un pilote avant même le début de la saison », commente Luigi Dall’Igna, le patron du Corse Ducati. « Il est important que tout le monde puisse partir sur un pied d’égalité. Ensuite, nous verrons ce qui se passera. «
L’an dernier, Bagnaia était le plus fort des deux pilotes d’usine Ducati, avec quatre victoires lors des six courses finales. « Parfois, une saison prend une tournure différente », prévient Luigi Dall’Igna. « Une équipe comme Ducati ne peut pas traiter les pilotes différemment avant le début de la saison. Même au cours de la saison, je soutiens tous les pilotes Ducati de manière identique, si cela est possible. «
Les domaines que Ducati a améliorés cet hiver
La Ducati 2021 était déjà une moto très compétitive. Les succès obtenus dans le dernier tiers de la saison laissent présager que Ducati disposait du meilleur package à la fin de la saison 2021. Bagnaia et Miller annonçaient déjà, après le premier test fin 2021, que la Ducati 2022 représentait encore une nette amélioration.
Qu’est-ce que Ducati a changé par rapport à la version 2021 ? « Nous étions très satisfaits du comportement de la moto de 2021. Mais nous avons aussi eu un peu de chance dans certains domaines », remarque Luigi Dall’Igna, qui explique : « On peut le voir en regardant certaines courses de l’année dernière. À Assen, nous avons eu quelques problèmes de performance que nous avons dû régler ».
Ce sont surtout les combinaisons de virages fluides qui n’étaient pas aussi faciles à négocier avec la Ducati qu’avec la Yamaha ou la Suzuki. « Cela concernait surtout les virages rapides, en particulier l’entrée des virages rapides. C’était l’un des principaux domaines où nous voulions améliorer la moto », explique Luigi Dall’Igna.
En fin de compte, il s’agit de trouver le meilleur compromis possible dans tous les domaines. C’est l’objectif de tous les ingénieurs », résume Luigi Dall’Igna. Et Ducati a-t-il trouvé ce compromis avec la machine 2022 ? « Absolument. J’espère qu’il nous a permis de nous améliorer. Le modèle le plus récent est toujours le meilleur », répond le directeur de course de Ducati.
Ducati a encore quelques devoirs à faire avant le début de la saison
Lors des essais de Sepang, la Ducati 2022 a laissé une bonne impression. Même si les réglages n’étaient pas encore parfaits, le pilote Pramac Jorge Martin et le pilote d’usine Francesco Bagnaia ont réalisé des temps de pointe avec la nouvelle Desmosedici. Mais il reste encore quelques devoirs à accomplir avant le début de la saison dans un mois.
« Je suis satisfait de ce test. Il pourrait bien sûr être meilleur, mais il pourrait aussi être pire », résume Luigi Dall’Igna. « Il y a quelques domaines sur lesquels nous devons encore travailler. Nous avons essayé quelques changements dimanche, qui ont été positifs. Notre voie est claire. Le test à venir est important car c’est le dernier de l’intersaison. Ensuite, le championnat commencera. «
Au cours des dernières années, Ducati a toujours été le constructeur le plus innovant, inspirant les autres usines à copier des idées. Les winglets, les spoilers sous les bras oscillants et les dispositifs Ride-Height ainsi que les dispositifs de démarrage associés en sont des exemples.
Qu’est-ce qui sera particulièrement important dans les années à venir ? « Il n’y a pas un domaine qui soit nettement plus important que tous les autres », commente Luigi Dall’Igna. « Il faut développer la moto dans tous les domaines – l’aérodynamique, le châssis, les dispositifs comme le Ride-Height-Device. Tout cela a un impact sur les performances de la moto. Le moteur et l’électronique sont bien sûr aussi très importants. «
