Le fabricant de moteurs Honda pourrait envisager d’équiper d’autres équipes en plus d’Aston Martin, mais la priorité est actuellement de remporter des victoires avec Aston Martin
Honda fournira exclusivement des moteurs à Aston Martin en Formule 1 à partir de 2026 et n’équipera pas d’autres équipes. Mais cela ne doit pas être une situation permanente pour les Japonais, car le constructeur serait tout à fait ouvert à fournir des moteurs à d’autres écuries à l’avenir.
Nous sommes une entreprise de course automobile. Si l’opportunité de fournir des moteurs à plusieurs équipes se présentait, nous serions heureux de la saisir », a déclaré Koji Watanabe, président de Honda Motorsport Corporation.
« Nous n’excluons rien par principe », souligne-t-il. Néanmoins, la future collaboration avec Aston Martin est une priorité absolue : « Notre principal objectif est actuellement de mettre en place une solide collaboration avec notre partenaire d’usine Aston Martin », a déclaré Watanabe.
« À l’heure actuelle, nous n’avons pas l’intention de fournir nos moteurs à plusieurs équipes et nous n’en sommes pas encore là ».
Actuellement, Honda équipe deux équipes avec sa technologie, Red Bull et les Racing Bulls. Cependant, depuis le retrait de l’usine japonaise en 2021, les moteurs sont utilisés par Red Bull Powertrains, la division moteurs créée par Red Bull, Honda apportant toujours son soutien technologique.
2026, Honda est cependant officiellement de retour en Formule 1 et s’est inscrit comme constructeur pour le nouveau règlement moteur. Selon Watanabe, plusieurs équipes avaient alors manifesté leur intérêt, mais l’entreprise a finalement signé un contrat d’exclusivité avec Aston Martin et n’avait jusqu’à présent pas l’ambition d’équiper une autre équipe.
« Pour le moment, je n’ai qu’une seule demande à faire à Kakuda : s’assurer que nous pouvons gagner avec Aston Martin », déclare le Japonais en direction du chef du développement Tetsushi Kakuda. Mais à long terme, une équipe supplémentaire serait un scénario envisagé, car cela permettrait également de collecter des données supplémentaires pour le développement.
« Actuellement, nous fournissons des groupes motopropulseurs à plusieurs équipes, et si la situation se stabilise et que cela devient possible, nous devrions envisager une extension dans cette direction », déclare Watanabe. « Cependant, ce n’est pas un projet actif pour le moment. Kakuda lui-même nous a d’ailleurs demandé de lui permettre de se concentrer pleinement sur le projet en cours. «
En Formule 1, Honda a cependant une grande concurrence dans la course aux équipes clientes : avec Ferrari, Mercedes, Red-Bull-Ford et Audi, il y a actuellement quatre autres constructeurs inscrits qui équipent chacun leur propre équipe, et General Motors devrait également les rejoindre à partir de 2028.
Si l’on ajoute les Racing Bulls à Red Bull, il ne reste plus que McLaren, Alpine, Haas et Williams, qui n’ont pas de lien naturel avec un constructeur et qui seraient donc des équipes clientes potentielles.