Fernando Alonso s’est battu avec des armes émoussées à Singapour et a critiqué sa voiture à la radio – Pour le patron de l’équipe Mike Krack, c’est tout à fait compréhensible
Mike Krack, le patron de l’équipe Aston Martin, comprend que Fernando Alonso ait qualifié son AMR23 d' »impraticable » lors du Grand Prix de Singapour. L’Espagnol n’a terminé que 15e dimanche et n’a pas marqué de points pour la première fois.
« En tant qu’équipe, nous devons reconnaître quand un pilote est critique », déclare Krack à propos de la frustration d’Alonso à la radio. « Manifestement, la voiture ne donne pas les performances qu’il attend et auxquelles il est habitué, et alors je trouve ça normal ».
« Nous voulons qu’ils donnent tout ce qu’ils ont et il est alors normal que les sportifs réagissent aussi de cette manière. Ce n’est donc pas un problème », déclare Krack en prenant la défense de son pilote.
Krack : un relais en médium « plutôt solide »
Pourtant, le début de la course ne se passait pas si mal. Alonso était sixième. « Nous pensions avoir un bon rythme », explique Krack. « Nous savions déjà à l’avance qu’il serait difficile de suivre les gars de devant. Mais avec le pneu médium, tout s’est déroulé de manière assez solide ».
« Après la phase de safety-car, nous avons ensuite monté les pneus durs et nous avons eu un peu plus de mal. Quand la voiture de sécurité virtuelle est arrivée, nous n’étions pas sûrs de pouvoir faire toute la distance avec un niveau de performance décent ».
« Nous avons décidé de changer, et puis une chose en entraînant une autre, la pénalité, l’arrêt au stand de travers, nous sommes sortis en très mauvaise position », explique le patron de l’équipe Aston Martin. Il minimise la mésaventure d’Alonso à l’entrée des stands, qui a déclenché la pénalité de cinq secondes.
Les choses ont mal tourné à l’entrée des stands
Nous devons vérifier cela. Car il y a des réglages à faire, à condition qu’on lui ait aussi rappelé de les faire. Je serai donc prudent de dire que c’est une erreur jusqu’à ce que nous l’analysions ».
Concernant le retard à l’arrêt au stand, Krack a déclaré : « Nous avons bien sûr dû purger la pénalité. Et puis il faut voir ce qui s’est passé exactement avec les crics à l’avant et à l’arrière, quelle séquence a eu lieu plus tôt, et ensuite on ne peut pas enlever les pneus. La panique s’installe et il faut réagir vite. «
En dehors de ces erreurs, Aston Martin espérait généralement mieux de Singapour, d’autant plus qu’Alonso avait semblé fort sur les longs runs du vendredi.
Aston Martin : L’essentiel est que Stroll aille bien
Krack admet que l’équipe doit d’abord vérifier ce qui n’a pas fonctionné au cours du week-end : « Nous devons vraiment comprendre ce qui s’est passé. Nous avons aussi un petit dommage sur la voiture, sur une pièce aéro, dont nous devons comprendre l’importance. Nous l’avons vu lors de l’arrêt au stand ».
Par ailleurs, le chef d’équipe souligne les particularités de Singapour. « C’est un endroit où vous êtes constamment dans le trafic, ce qui a toujours une grande influence. On ne sait pas combien les autres ménagent et gèrent. En ce sens, la course est difficile à comprendre ».
Mais ce qui compte avant tout pour Aston Martin après ce week-end, c’est que Lance Stroll se porte bien. Il est sorti par précaution après son crash de qualification samedi.
« Je pense que pour nous, le plus important est que Lance aille bien », souligne Krack. « Le plus gros coup aurait été qu’il se blesse ou qu’il subisse quelque chose de ce genre. Les points sont donc secondaires. Et c’est pourquoi nous sommes impatients d’aller au Japon. «
