Après Bahreïn 2020 et l’Arabie Saoudite 2022, une Haas s’est à nouveau déchirée en deux lors du Grand Prix de Formule 1 de Monaco : Mick Schumacher victime d’un grave accident
Au 26ème tour, le monde de la Formule 1 s’est figé un court instant lorsqu’on a vu la Haas de Mick Schumacher coupée en deux à la sortie du passage de la piscine. Les souvenirs du grave accident d’incendie de Romain Grosjean ont refait surface, puisque la Haas avait également été coupée en deux lors de l’impact du Français à Bahreïn en 2020. La Haas n’était pas non plus restée en un seul morceau lors de l’accident de Schumacher lors des qualifications en Arabie Saoudite.
Le crash de Schumacher a toutefois fini par paraître plus grave qu’il ne l’était en réalité, car la barrière Tecpro a bien amorti le choc. « Physiquement, je vais bien, mais c’est évidemment ennuyeux », a déclaré l’Allemand après son crash.
« Les conditions étaient très difficiles là-bas et j’étais malheureusement un peu trop loin dans le virage ». Dans des conditions humides et sèches, Schumacher a perdu le contrôle de sa VF-22 au passage du virage 13 à 14, puis a heurté les limites extérieures de la piste avant de s’arrêter dans la barrière après la chicane de la piscine.
Schumacher soupçonne : « Je suis tombé sur une zone humide
« .
C’est parce que j’étais un peu trop loin au virage 14. Les voitures sont un peu plus larges que l’an dernier et dans ce cas, elles étaient un peu trop larges, ce qui m’a fait commettre une erreur », avoue le pilote Haas.
« C’était complètement bizarre. Si je regarde la répétition, j’étais à dix centimètres de la trajectoire », a déclaré Schumacher, qui suppose qu’il a peut-être heurté une zone humide avec sa roue avant en dehors de la ligne idéale.
Cela a entraîné un dérapage de la roue arrière et l’arrière de ma voiture a été arraché. J’ai essayé de corriger cela, mais j’ai dérapé sur la gauche. C’est très, très dommage et très ennuyeux. «
Le Haas n’est pas assez sûr?
C’est la troisième fois en deux ans qu’une Haas se sépare en deux lors d’un choc, ce qui n’a pas échappé aux autres pilotes, comme Fernando Alonso : « Le crash a encore été massif », dit le pilote Alpine.
A dramatic crash for Mick Schumacher
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– Formula 1 (@F1) May 29, 2022
« Je me souviens aussi de l’accident de Djidda, où la voiture a été coupée en deux et où la boîte de vitesses n’était plus dans le châssis, et aujourd’hui encore. Heureusement, il va bien, mais c’était un accident grave, très grave. J’espère que nous pourrons aussi tirer des leçons de ce qui s’est passé aujourd’hui », dit-il.
« Je ne pense pas que cela ait un rapport avec la voiture, mais seulement avec la force du choc. Ces voitures sont très lourdes, plus de 800 kilos, donc l’inertie avec laquelle on percute le mur est beaucoup plus importante qu’avant », ajoute Alonso.
Il doit donc continuer à attendre ses premiers points en Formule 1. Schumacher est toutefois convaincu de pouvoir bientôt mettre fin à cette série négative : « La saison est encore longue, la situation peut aussi s’inverser très rapidement. Je l’ai déjà montré par le passé et je suis sûr que nous pouvons le montrer cette année aussi ».
Outre l’Allemand, son coéquipier Kevin Magnussen a lui aussi dû lever les voiles prématurément en Principauté : « J’ai eu une sorte de problème avec le moteur. Nous avons dû rentrer au stand parce que je n’avais plus de puissance », explique le Danois.
Le chef d’équipe Steiner peu enthousiaste face à l’erreur de Schumacher
Jusque-là, tout allait bien, nous étions en P11 et bien plus rapides que Bottas. J’étais vraiment impatient de faire ce pit stop parce que je venais de dire à l’équipe que je voulais passer en slicks alors que quelques pilotes derrière moi étaient encore en intermédiaires », explique-t-il.
« Nous étions encore en pneus pluie et nous voulions passer directement en slicks, et cela aurait été une grande opportunité. Je suis donc très déçu parce que nous avons manqué une bonne occasion de marquer des points et de nous remettre d’une journée d’hier décevante. La voiture était formidable et avait vraiment un bon rythme dans ces conditions. «
« C’était une journée décevante pour nous », résume Günther Steiner, le patron de l’équipe Haas. « Kevin était très rapide et nous attendions de pouvoir dépasser Bottas lors de son arrêt au stand. Malheureusement, il a ensuite eu une fuite d’eau sur son système ERS. En ce qui concerne Mick, ce n’est évidemment pas très satisfaisant de voir un autre gros crash, c’est pourquoi nous devons maintenant regarder vers l’avant. «
