Les prévisions météorologiques actuelles pour le 22e week-end de course de la saison 2024 de Formule 1 sur le circuit Strip de Las Vegas
Ce sont des questions cruciales pour chaque week-end de course de Formule 1 2024, à savoir : quelles sont les prévisions météorologiques ? Faut-il s’attendre à une chaussée mouillée sur place ? Faut-il des pneus intermédiaires ou même des pneus pluie ? Ou bien le temps restera-t-il constamment sec des essais à la course en passant par les qualifications, et les pneus secs suffiront-ils ? En bref, à quoi doivent s’attendre Nico Hülkenberg, Max Verstappen et Lewis Hamilton ?
Pour pouvoir répondre à ces questions, nos rédacteurs suivent de près la météo sur les sites de la Formule 1 quelques jours avant le début des essais ou des week-ends de course. Au fur et à mesure de l’évolution de l’événement, cet article de prévision est mis à jour avec de nouvelles données météorologiques telles que la température en degrés Celsius, la force du vent, la nébulosité et les précipitations attendues pour les différents jours de chaque week-end.
Le résultat est une prévision météorologique aussi précise que possible pour chaque Grand Prix de la saison 2024 de Formule 1. Toutes les indications sont toutefois sans garantie, car certains lieux de sport automobile, comme par exemple Spa-Francorchamps ou le Nürburgring, sont connus pour avoir une météo particulièrement changeante, qu’il n’est pas toujours possible de prévoir avec précision. Des précipitations peuvent également y survenir sans être annoncées.
La prochaine fois que la Formule 1 prendra la piste à Las Vegas, ce sera du 21 au 23 novembre (heure locale) pour le Grand Prix du Brésil, la 22e course de l’année.
Les prévisions météo actuelles pour le week-end de course à Las Vegas:
Dans le désert du Nevada, la Formule 1 s’attend à un temps sec tous les jours lors de la deuxième édition du Grand Prix de Las Vegas, avec un vent généralement faible, mais des températures assez fraîches. Les prévisions en détail. Les données quotidiennes se réfèrent à l’heure locale de Las Vegas. A l’heure européenne, toutes les sessions ont lieu tôt le matin du lendemain.
Jeudi (21 novembre), après une journée ensoleillée, seuls quelques nuages inoffensifs apparaissent dans le ciel en soirée. Les températures sont encore de 14 degrés Celsius au début de la première séance d’essais libres, mais elles chutent à près de 10 degrés Celsius à la fin de la deuxième séance. Le vent souffle de manière à peine perceptible, à moins de 10 km/h, et n’a donc aucune influence sur le comportement des voitures.
Le vendredi 22 novembre, le temps reste également sec jusqu’au soir sous un ciel dégagé. Au moment des qualifications, à 22h00 heure locale, la température est d’environ 10 degrés Celsius. Le vent souffle faiblement, comme la veille, avec des vitesses inférieures à 10 km/h.
Samedi (23 novembre), quelques nuages apparaissent au cours de la journée, mais la pluie n’est à nouveau pas en vue. En raison de la nébulosité, il fera un peu moins frais le soir que les jours précédents. Le départ de la course est prévu à 22h00, heure locale, avec des températures de 13 degrés Celsius.
Des incertitudes subsistent actuellement en ce qui concerne les prévisions de vent. Alors que la plupart des modèles météorologiques continuent de prévoir des vents faibles, certaines solutions prévoient des rafales allant jusqu’à 40 km/h en provenance du sud. Cela signifierait, entre autres, un vent arrière dans le virage 1 et dans le long virage 6 autour de la « Sphère », ce qui pourrait avoir une influence négative sur le comportement des voitures.
Les prévisions pour la prochaine course au Qatar
Pour la course suivante au Qatar (du 29 novembre au 1er décembre), il n’est pas encore possible de faire des prévisions précises. Les prévisions tablent toutefois sur un temps estival et sec, typique de la région et de la saison, avec des températures maximales de 28 degrés Celsius le jour et des températures minimales d’un peu plus de 20 degrés Celsius la nuit. Les prévisions exactes seront publiées ici au début de la semaine de course.
