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Météo de la Formule 1 2024 : les prévisions pour la course au Brésil

Les prévisions météorologiques actuelles pour le 21e week-end de course de la saison 2024 de Formule 1 sur l’Autodromo Jose Carlos Pace à Sao Paulo

Ce sont des questions cruciales pour chaque week-end de course de Formule 1 2024, à savoir : quelles sont les prévisions météorologiques ? Faut-il s’attendre à une chaussée mouillée sur place ? Faut-il des pneus intermédiaires ou même des pneus pluie ? Ou bien le temps restera-t-il constamment sec des essais à la course en passant par les qualifications, et les pneus secs suffiront-ils ? En bref, à quoi doivent s’attendre Nico Hülkenberg, Max Verstappen et Lewis Hamilton ?
Pour pouvoir répondre à ces questions, nos rédacteurs suivent de près la météo sur les sites de la Formule 1 quelques jours avant le début des tests ou des week-ends de course. Au fur et à mesure de l’évolution de l’événement, cet article de prévision est mis à jour avec de nouvelles données météorologiques telles que la température en degrés Celsius, la force du vent, la nébulosité et les précipitations attendues pour les différents jours de chaque week-end.

Le résultat est une prévision météorologique aussi précise que possible pour chaque Grand Prix de la saison 2024 de Formule 1. Toutes les indications sont toutefois sans garantie, car certains lieux de sport automobile, comme par exemple Spa-Francorchamps ou le Nürburgring, sont connus pour avoir une météo particulièrement changeante, qu’il n’est pas toujours possible de prévoir avec précision. Des précipitations peuvent également y survenir sans être annoncées.

La prochaine course de Formule 1 aura lieu à Sao Paulo, du 1er au 3 novembre, pour le Grand Prix du Brésil, la 21e course de l’année.

Les prévisions météo actuelles pour le week-end de course à São Paulo:

Au Brésil, la Formule 1 s’attend à un week-end estival et chaud, mais de plus en plus instable. La probabilité de pluie augmente au cours du week-end, des averses et des orages sont possibles, surtout pendant la course. Les prévisions en détail.

La journée de vendredi (1er novembre) commence d’abord par un temps très ensoleillé. À partir de midi, des nuages apparaissent. Ceux-ci peuvent également apporter une légère pluie, mais de grandes quantités de précipitations ne sont pas attendues et, avec seulement 21 pour cent, la probabilité de précipitations est également faible.

Les températures atteindront 26 degrés. Le vent soufflera en moyenne à 20, voire 40 km/h dans les rafales, d’est à sud-est. C’est surtout le virage 6, rapide, qui pourrait poser problème aux pilotes, car il y a un vent arrière.

Le samedi (2 novembre), le ciel sera plus nuageux que la veille dès le matin. En cours de journée, la nébulosité augmentera et des averses, voire des orages, seront possibles à partir de la mi-journée. Une fois de plus, on ne s’attend pas à de grandes quantités de pluie, mais la probabilité de précipitations augmente à 40 pour cent.

Avec des températures maximales de 27 degrés Celsius, la chaleur sera similaire à celle de la veille. Le vent soufflera comme vendredi, avec une moyenne de 20 km/h, et jusqu’à 40 km/h dans les rafales, en provenance de l’est.

Dimanche (3 novembre), la nébulosité augmentera également au cours de la journée et l’après-midi, au moment de la course, il faudra s’attendre à des averses de pluie, qui pourront être plus violentes, avec un risque de précipitations de 73 pour cent.

De plus, la température ne dépassera pas 25 degrés Celsius. Le vent soufflera de l’est à des vitesses similaires à celles de la veille.

Prévisions pour la prochaine course à Las Vegas

Pour le Grand Prix de Las Vegas (du 22 au 24 novembre HEC), il n’est pas encore possible de faire des prévisions. Toutefois, un temps sec et ensoleillé pendant la journée est typique de cette période de l’année dans le désert du Nevada. Pour les qualifications et la course, qui se déroulent sur place en soirée, les températures peuvent toutefois descendre nettement en dessous de 10 degrés Celsius. Les prévisions exactes seront disponibles ici au début de la semaine de course

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