dimanche, décembre 29, 2024
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Max Verstappen : Ce n’était pas seulement la faute de Sergio Perez en 2024 !

Le champion du monde de Formule 1 Max Verstappen prend la défense de son ex-coéquipier Sergio Perez et explique pourquoi « ce n’était pas toujours de sa faute »

Sergio Perez a été le pire pilote des quatre équipes de pointe lors de la saison 2024 de Formule 1 et n’a terminé qu’à la huitième place du classement général sans avoir remporté de victoire. Mais selon son coéquipier chez Red Bull, Max Verstappen, cette performance n’était « pas toujours de sa faute », comme l’explique Verstappen dans un entretien avec Viaplay.

Le quadruple champion du monde de Formule 1 déclare : « C’était difficile pour Checo, car nous avions une voiture très difficile. Parce qu’il faut bien le dire ».

« Le plus gros problème de la saison 2024 était : notre voiture ne fonctionnait pas ».

Entre-temps, la Red Bull RB20 était « vraiment difficile à conduire », explique Verstappen, « même pour moi. Et cela n’aide évidemment pas. «

La Red Bull n’a pas réagi assez vite?

Verstappen explique qu’une telle situation est difficile à vivre pour un pilote : « Quand la confiance en soi est entamée, certaines personnes sont plus sensibles que d’autres. Et oui, je pense qu’en tant qu’équipe, nous n’avons pas non plus fait tout à fait notre travail. »

Perez est hors de la Formule 1

Mais il n’y a pas de chance de se racheter : Perez et Red Bull se séparent en 2025, le contrat de Formule 1 existant entre le pilote et l’équipe a été résilié prématurément. En 2025, Liam Lawson remplacera Perez dans la deuxième voiture Red Bull, aux côtés de Verstappen, le champion du monde en titre.

Quant à savoir ce que fera Perez en 2025, la question reste ouverte. Lors de l’annonce de son départ, il a simplement laissé entrevoir à ses fans que « nous nous reverrons bientôt ». Quand et où, Perez n’a rien dit à ce sujet. Une seule chose est sûre : il ne pourra plus être pilote titulaire en Formule 1 en 2025, car tous les cockpits ont été attribués entre-temps.

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