Pourquoi Max Verstappen avait en fait déjà fait une croix sur le tour qui lui a valu la pole position – il n’avait jamais connu des conditions comme celles du Brésil
Son tour était en fait « terrible », a déclaré Max Verstappen après sa pole position au Brésil. Le Néerlandais a décroché vendredi sa 11e pole position de la saison en cours. Cependant, il a été plus d’une demi-seconde plus lent en Q3 qu’en Q2.
Lors du deuxième segment de qualification, le champion du monde avait réalisé un temps de 1:10.162 sur l’asphalte, mais en Q3, il n’a pas réussi à dépasser 1:10.727, ce qui était tout de même suffisant pour décrocher la pole position. Après tout, tous les autres pilotes ont également été nettement plus lents en Q3.
Verstappen explique : « Lorsque nous nous sommes alignés pour la Q3, vous pouviez voir que le ciel était tout simplement noir. Je me suis dit : « Wow, quand la pluie arrivera, ce sera génial ! Les dépassements ont donc été assez rapides. »
« Dans le Tour, le premier secteur était bon, mais le reste du Tour a été choquant », a expliqué le champion du monde. « Au début du Tour, je me sentais bien : ‘Pendant le Tour, la pluie s’est rapprochée’. Elle n’avait pas encore commencé, mais le vent s’est levé et la direction a changé pour un courant descendant dans le secteur du milieu ».
La voiture a glissé et j’ai crié à la radio : « Qu’est-ce qui s’est passé ? Nous ne sommes nulle part ! Mais l’équipe m’a dit de continuer à pousser. Ils ont dit que tout le monde avait des problèmes », a révélé Verstappen, qui avait pratiquement fait une croix sur son tour.
« Il n’y a pas de putain d’adhérence sur ce pneu, qu’est-ce qu’on obtient ? », a-t-il crié à la radio pendant sa course. Mais son ingénieur de course Gianpiero Lambiase a immédiatement remis les choses en perspective : « Des commentaires similaires de la part des autres pilotes, Max. Continuez à pousser jusqu’à la fin. «
Verstappen :
Avant les qualifications, pas de tentative de mecca
Le Néerlandais l’a fait, mais il a ensuite souligné : « Il ne faut pas faire ça : ‘Je n’ai jamais rien vécu de tel auparavant, que [la météo] ait un impact aussi important sur l’équilibre de la voiture' ». Bien qu’il ne pleuve pas encore, Verstappen a senti qu’il manquait d’adhérence.
C’était « assez agité » à la fin à cause de la pluie imminente, a-t-il souligné, expliquant : « Les différences entre tout le monde étaient très faibles : « Les différences entre tout le monde étaient très faibles. En Q1 et Q2, tout le monde a utilisé beaucoup de trains de pneus. Je pense que cela a rendu la course très intéressante ».
Je pense que c’est aussi parce que nous n’avons eu qu’une seule séance d’entraînement », dit-il à propos du format sprint de ce week-end, expliquant : « C’est très important : « C’est très important : « Par exemple, je n’ai pas fait un tour avec les pneus tendres. Par exemple, je n’ai pas fait de tour avec les pneus tendres. Par conséquent, vous avez encore un peu de marge de manœuvre en ce qui concerne les temps au tour en Q1. «
Meilleure position de départ qu’il y a un an
« Ma voiture rebondit comme un kangourou. C’est le même problème qu’au Mexique », a-t-il déclaré à la radio à un moment donné des qualifications. Mais nous avons essayé de contourner le problème », a-t-il déclaré, ajoutant : « Nous essayons de nous en occuper pour le moment ». Personne ne sait qui aurait été en tête dans une Q3 normale sans les conditions météorologiques ».
Car de toute évidence, la pole position n’aurait pas été acquise pour Verstappen et Red Bull. Helmut Marko a expliqué dans l’émission de préqualification de Sky que « les autres sont passés près ». Selon l’Autrichien, il y avait toutefois de bonnes raisons à cela.
Red Bull s’est « bien sûr déjà concentré sur la voiture de l’année prochaine » et c’est la raison pour laquelle les autres équipes se sont rapprochées ces dernières semaines. « Nous sommes toujours en tête, mais […] l’écart s’est resserré », a déclaré Marco.
Ce constat a été réaffirmé lors des qualifications. Les conditions ont désormais « aussi rendu les choses très intéressantes pour dimanche », a souligné Verstappen, qui n’a gagné qu’une fois au Brésil jusqu’à présent. Sa dernière victoire au volant d’une Red Bull remonte à Sao Paulo en 2019.
Il ne garde pas un bon souvenir de 2022 en particulier, mais cette année était « un peu meilleure », a-t-il expliqué. Il y a un an, il avait « seulement » terminé P2 en qualifications, P4 au sprint et P6 en course.
