Pour la première fois, Jorge Martin donne un aperçu de son premier test avec Aprilia et s’extasie sur la première ébauche d’un prototype pour la saison MotoGP 2025
Après le seul test qu’il a pu effectuer jusqu’à présent avec sa nouvelle moto, Jorge Martin, champion du monde de MotoGP et nouvelle recrue d’Aprilia, se dit impressionné par les progrès réalisés avec la base de la RS-GP pour la saison 2025. Le modèle final sera présenté en février lors des essais de Sepang.
« Je ne peux pas dire grand-chose sur la moto. Mais le plaisir que j’ai eu, tous ceux qui étaient là l’ont vu », a déclaré Martin à Motorsport.com Espagne,
Le mardi suivant la dernière course de la saison à Barcelone, l’Espagnol a effectué un total de 77 tours. Son meilleur temps n’était qu’à une seconde d’Alex Marquez, le plus rapide lors des derniers tests officiels du MotoGP avant la pause estivale.
En raison des restrictions contractuelles liées à son accord avec Ducati jusqu’à la fin de l’année, Martin n’a pas encore pu donner ses impressions détaillées sur le passage à la RS-GP, mais il révèle : « J’ai été heureux, et je ne pense pas que je pourrais être plus heureux ailleurs qu’avec Aprilia ».
« Je pense que le nouveau package est très intéressant et que le saut que la moto a fait est le plus important de ces dernières années. Le potentiel est élevé et cela semble prometteur », ajoute Martin, qui partagera le box en 2025 avec Marco Bezzecchi, lui aussi issu du camp Ducati, qui rejoint Aprilia.
L’arrivée du champion du monde peut être considérée comme le point culminant d’une restructuration interne chez Aprilia, qui touche tous les secteurs de l’entreprise.
L’objectif de cette réorganisation est de réduire l’écart entre Aprilia et Ducati, qui ont remporté le titre au cours des trois dernières années et ont fourni l’une des machines les plus dominantes de tous les temps en 2024, avec 19 victoires en 20 courses.
« Aprilia a l’engagement, et j’en ai fait personnellement l’expérience », affirme Martin avec conviction. « J’ai pu constater à quel point ils m’appréciaient et ce qu’ils allaient faire pour moi. Mais la responsabilité de recevoir le champion est prise au sérieux ».
« Nous voulons tous gagner, et pour cela, il faut appliquer une stratégie et une dynamique de travail appropriées », sait l’Espagnol. Cependant, lorsqu’on l’interroge sur la baisse de performance d’Aprilia en deuxième partie de saison, phénomène récurrent ces dernières années, il ne donne pas de réponse claire.
« Cette année, Aprilia a commencé mieux que jamais, mais à partir d’Aragon, elle a effectivement reculé. Il est très difficile de comprendre de l’extérieur ce qui se passe – comment on peut gagner à Austin en partant de la dernière ligne, comme l’a fait Maverick, et se retrouver immédiatement à plus de onze secondes à Jerez », explique Martin.