Red Bull ne parvient pas à suivre le rythme de McLaren vendredi à Silverstone : Verstappen et Perez ont des problèmes, surtout dans les virages lents
Lando Norris part favori pour son match à domicile après les impressions du vendredi à Silverstone – du moins si l’on en croit le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko. L’Autrichien tire la sonnette d’alarme après la deuxième séance d’essais de vendredi : « Nous perdons trop dans les virages lents, surtout dans le secteur un où nous perdons presque trois dixièmes », déclare Marko à l’ORF, qui situe les plus gros problèmes dans les virages trois et quatre.
Le Grazois s’inquiète en particulier de la mauvaise direction prise par son équipe avec les réglages après la première séance : « Une fois corrigés, nous sommes moins bons que lors de la première séance d’essais, le long run n’était pas non plus aussi souverain – toujours bon, mais pas non plus au niveau de Norris », explique Marko, qui pense que son équipe est également en retard dans le short run et constate : « Nous devons encore corriger certaines choses ici ».
Verstappen reconnaît lui aussi : « Nous avons un peu de travail à faire après ces deux premières séances d’entraînement à Silverstone. Avec les pneus tendres, ça ne s’est pas très bien passé lors de la deuxième séance, les mediums semblaient mieux ». Il a interrompu son meilleur tour après une glissade à Chapel, le temps au tour n’est donc pas tout à fait représentatif
Marko évalue l’écart : « Pas six dixièmes «
Marko ne veut pas non plus dramatiser l’écart important avec Norris, le leader de la course. En fin d’après-midi, il était de quatre dixièmes et demi pour Sergio Perez et de plus de six dixièmes pour Verstappen : « Après correction, ce n’est pas six dixièmes, mais c’est quand même derrière Norris ».
Au moins du point de vue des sensations de conduite, Perez est même plutôt satisfait de sa voiture après la séance : « Elle se sent bien. Je pense que nous devons trouver un peu d’équilibre dans les virages lents et moyennement rapides, mais à haute vitesse, c’est vraiment bien », espère le Mexicain pour Red Bull.
Marko précise cependant que les ingénieurs cherchent désormais un meilleur compromis : « Il s’agira maintenant de voir si nous trouvons un bon équilibre, que nous puissions maintenir notre performance dans les virages rapides sans perdre autant dans les lents ». Après tout, l’usure des pneus n’était « pas mauvaise » vendredi, « mais pas non plus assez bonne pour aborder la course avec sérénité ».
Il en va de même si l’on regarde les prévisions météorologiques, qui ne semblent pas particulièrement favorables pour samedi ou dimanche, ce qui, selon Marko, amène l’équipe à se poser quelques questions fondamentales : « Quel compromis choisir ? Misera-t-on un peu plus sur la pluie, ce qui signifie plus d’ailes et autres » ?
Pour l’Autrichien, l’impact des changements entre les deux séances d’essais est clair : « Le pas que nous avons fait n’était certainement pas le bon, parce que nous perdons tout dans les virages lents, même dans la phase du troisième secteur », révèle Marko, qui pense que les difficultés sont « un mélange de plusieurs raisons, la voiture glisse trop et je pense que c’est plus mécanique ».