Fumée sur la Ducati de Marc Marquez : Au MotoGP du Mugello, l’ex-champion a dû s’incliner devant les Ducati 2024
La série de podiums de Marc Marquez (Gresini-Ducati) en MotoGP a pris fin lors du Grand Prix d’Italie au Mugello. Dans la course principale, Marquez a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position. Le champion du monde Francesco Bagnaia (Ducati) a fêté une victoire souveraine devant les fans locaux. Son coéquipier Enea Bastianini s’est imposé dans le dernier virage face au leader du championnat du monde Jorge Martin (Pramac-Ducati).
À aucun moment de la course, Marquez n’a pu menacer la victoire de Bagnaia. « Pecco a réalisé un week-end incroyable ici. Mais une fois de plus, nous étions très proches des Ducati 2024. Nous nous sommes battus pour la tête et j’ai été globalement très satisfait du week-end », résume Marquez, classé P2 au sprint.
La Ducati de Marquez était toujours en train de fumer à la sortie du virage d’arrivée. Cette fumée n’annonçait toutefois pas une panne de moteur imminente, mais était due au pneu arrière qui ne pouvait pas tourner librement après l’activation du Ride-Height-Device.
Selon Marquez, une bulle s’est alors formée en raison de la surchauffe. « Mais je ne l’ai pas ressenti », note l’Espagnol. « Cela n’a pas affecté la performance. Il est vrai que la moto 23 est limitée de ce point de vue, et nous sommes toujours à la limite ».
En France, le dégagement de la roue arrière avait déjà posé problème. « J’étais par exemple derrière ‘Diggia’ au Mans et j’avais un problème similaire, mais c’est quelque chose que nous connaissons et qui n’affecte pas la performance », affirme Marquez avec conviction.
Marc Marquez se casse les dents sur Enea Bastianini pendant des tours
Au cours du Grand Prix, Marquez a tenté de passer Bastianini pendant plusieurs tours. Bastianini étant très rapide dans les lignes droites, il n’a pas été facile pour Marquez de trouver un endroit adéquat pour le dépasser.
« En course, j’étais coincé derrière Bastianini », confirme Marquez. « Quand j’ai réussi à le dépasser, j’avais déjà trop sollicité mon pneu arrière. Mais quand je l’ai dépassé, le rythme était bon et j’ai rattrapé Martin pas à pas, dixième par dixième, mais dans les deux derniers tours, Bastianini avait un pneu arrière plus frais que le mien. «
« Il était extrêmement rapide dans le dernier tour. J’ai abandonné. J’ai dit qu’il était temps d’être quatrième », rapporte Marquez.Il qualifie Bastianini de « Ducati la plus rapide » dans les lignes droites parce qu’il est « super aérodynamique » en raison de sa stature.
Comment Marc Marquez a du mal à accepter les quatrièmes places
Marquez n’a pas eu trop de mal à accepter la quatrième place. « C’était facile parce que j’ai beaucoup gagné, mais aussi parce que j’ai beaucoup souffert. Et ces quatre dernières années, j’ai beaucoup plus souffert que je n’ai gagné. «
« La quatrième place ici au Mugello est un bon résultat pour moi », note le pilote Gresini, qui n’a pas encore gagné de course depuis qu’il est passé de Honda à Ducati. Quand Marquez compte-t-il remporter sa première victoire ?
Quand Marc Marquez fêtera-t-il sa première victoire avec Ducati?
Je m’attendais à souffrir énormément ici et c’est ce que j’ai fait. A Montmelo, je m’attendais à souffrir encore plus. D’accord, j’étais en retard le vendredi, mais ensuite, j’étais bien dans le rythme de la course », se souvient Marquez à propos de la course à domicile en Catalogne.
« On verra, peut-être que j’arriverai au Sachsenring sans pouvoir me battre pour la victoire. Donc je préfère ne pas avoir d’attentes », a déclaré Marquez en pensant au Grand Prix d’Allemagne en juillet et en plaisantant : « L’année dernière, je suis arrivé au Sachsenring et j’en suis sorti en ambulance «
