Maximilian Götz, ex-champion de l’ADAC GT Masters et champion DTM en titre, va s’arrimer à Madpanda lors du championnat GT allemand à Zandvoort
Madpanda Motorsport a trouvé un remplaçant de haut niveau pour Jannes Fittje, qui est parti : Maximilian Götz fera son retour dans l’ADAC GT Masters à Zandvoort le week-end d’après. Il prendra le départ en tant que coéquipier d’Ezequiel Perez Companc.
Götz a été sacré champion en 2012 sur une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 de l’équipe MS Racing, en compagnie de Sebastian Asch. Au total, il a participé à sept saisons de l’ADAC GT Masters, dont cinq à plein temps (2012, 2013, 2014, 2017 et 2018).
En outre, le pilote de 36 ans compte de nombreux autres succès à son actif, dont le titre de DTM en 2021, le titre de vice-champion du GT-Challenge intercontinental (IGTC) en 2019, trois podiums aux 24 Heures du Nürburgring (récemment P2) et le titre de la Blancpain Sprint Series (aujourd’hui GTWC Europe Sprint-Cup) en 2014.
Je veux soutenir l’équipe et l’aider autant que possible. C’est évidemment un saut dans le vide que de venir à Zandvoort sans avoir fait de tests, d’autant plus que je ne connais pas encore le nouveau circuit », explique le pilote d’usine Mercedes-AMG. Il n’a pas encore roulé dans les dunes depuis la rénovation de 2021.
Mais j’aime ces défis. Lors de la GTWC-Europe-Sprint-Cup, j’ai aussi fait de l’intérim et je suis monté sur le podium ». Il parle ainsi de son engagement à Magny-Cours, où il a remplacé Jules Gounon chez ASP aux côtés de Jim Pla. Le Français était présent aux 12 heures de Bathurst. Il s’est classé dixième et deuxième.
Madpanda est actuellement confronté à un problème de performance sur la Mercedes-AMG GT3, aussi bien dans l’ADAC GT Masters que dans le GT World Challenge, problème que l’équipe ne parvient pas à résoudre. L’expérimenté Götz doit maintenant aider à résoudre l’énigme.
Dans un premier temps, son engagement ne concerne que la course de Zandvoort. Peut-on aller plus loin ? Bien sûr, c’est avant tout une question financière. Götz ne veut en tout cas pas s’engager : « Je vais voir comment ça se passe à Zandvoort et je pars du principe que nous allons fournir une bonne performance. Ensuite, nous verrons. Pour l’instant, je savoure simplement le fait d’être à nouveau présent dans l’ADAC GT Masters ».
Ezequiel Perez Companc ajoute : « Je suis ravi que Maxi fasse partie de notre équipe. C’est la première fois que nous avons un pilote d’usine dans l’équipe. C’est une chose passionnante, car il est l’un des pilotes GT3 les plus rapides, comme le prouve son titre de DTM. Il apportera beaucoup d’expérience et de connaissances acquises au cours de sa carrière. Je tiens également à remercier Jannes pour son travail acharné lors de ces deux courses »
