Idec Sport dispose d’un remplaçant de qualité en la personne d’Andre Lotterer pour pallier le départ de Logan Sargeant – Un grand nom s’arrime également en ELMS
Le triple vainqueur du Mans Andre Lotterer reviendra aux 24 Heures du Mans en 2025 avec Idec Sport et reprendra le cockpit LMP2 laissé vacant par le retrait surprise de Logan Sargeant.
L’Allemand de 43 ans, qui participera au Championnat du monde d’endurance (WEC) en 2026 avec la nouvelle Genesis-LMDh, disputera la prestigieuse course en juin dans le cadre du « Trajectory Program » de la marque sud-coréenne.
En tant que mentor et pilote le plus expérimenté de l’équipe, Lotterer ne doit pas seulement veiller à la performance, mais aussi apporter une expérience précieuse au jeune line-up composé de Jamie Chadwick, triple championne de la W-Series, et de Mathys Jaubert, pilote de Porsche Cup jusqu’à présent.
Pendant que Lotterer courra au Mans, un autre pilote prendra le relais de Sargeant dans la série européenne Le Mans (ELMS) : Daniel Juncadella, pilote officiel Chevrolet. L’Espagnol ne pourra toutefois pas s’aligner en LMP2 au Mans, car il participe parallèlement au WEC avec TF Sport pour Corvette et est donc lié à la LMGT3 sur le circuit de la Sarthe.
Cyril Abiteboul, directeur de Hyundai Motorsport, qualifie l’engagement de Lotterer de « choix logique. Cette participation lui donne l’occasion de se familiariser avec l’équipe, les ingénieurs et les mécaniciens, tout en apportant son expérience inestimable du Mans ».
Lotterer lui-même déclare : « Cette option a été envisagée dès le début de notre collaboration, mais la priorité a d’abord été donnée aux pilotes du Trajectory Program »
« Le retrait de Logan me donne l’opportunité de revenir au Mans et de transmettre mon savoir à la jeune équipe. Le Mans est toujours spécial – et l’expérience m’aide à rester en forme ». Après son départ de Porsche, Lotterer devait s’arrêter pour la saison 2025 et se concentrer sur le développement de Genesis Magma Racing. Aujourd’hui, il participe tout de même à une course.
Selon Abiteboul, Juncadella est considéré comme un « complément parfait » pour le programme ELMS : « Il s’harmonise idéalement avec Mathys et Jamie. Cela nous donne une équipe de pilotes très équilibrée ».
L’ancien pilote officiel Mercedes a déjà acquis de l’expérience en LMP2, notamment en 2018 lors des 24 Heures de Daytona au volant de l’Oreca Jackie Chan DC Racing.
Le « Trajectory Program » de Genesis a été conçu pour préparer les pilotes, les ingénieurs et les mécaniciens à l’entrée en WEC de la Genesis GMR 001 – une hypercar sur base LMDh développée en collaboration avec Oreca. Un centre technologique ultramoderne situé près du circuit Paul Ricard servira de base à la nouvelle équipe d’usine Genesis Magma Racing.
Logan Sargeant ne s’est toujours pas exprimé sur sa démission. En février, l’équipe Idec Sport a annoncé de sa propre initiative que l’ancien pilote de Formule 1 tournait complètement le dos au sport automobile. Sargeant n’a toujours pas donné d’interview et n’a posté sur Instagram qu’une photo de lui en train de skier depuis son départ surprise.
