Non, pas du tout », a répondu Lewis Hamilton après le Grand Prix d’Espagne à la question de savoir s’il avait fait une erreur en signant chez Ferrari pour la saison de Formule 1 2025 ? Car à ce moment-là, on voyait déjà se dessiner un petit renversement de tendance dans la hiérarchie de la catégorie reine.
Alors que Ferrari écrivait un double zéro au Canada et manquait également le podium avec les deux voitures en Espagne, George Russell décrochait la pole et la troisième place à Montréal, Hamilton lui-même montait sur le podium à Barcelone en troisième position.
A l’époque, Hamilton explique : « Je ne peux pas dire ce qui ne va pas avec leur voiture et pourquoi ils sont dans la position où ils sont aujourd’hui. Mais ils ont apporté une amélioration ici et je pense qu’ils font définitivement des progrès ».
« Cela ne me fait pas remettre en question ma décision », a déclaré le champion des records, qui a rappelé : « Ils ont eu quelques courses difficiles, mais nous ne devons pas oublier qu’ils ont gagné une course à Monaco ». Mais depuis ces déclarations, la tendance s’est encore renforcée.
Alors que Ferrari n’a pas pu faire mieux qu’une troisième place lors des courses suivantes à Spielberg et Silverstone, Mercedes a pu remporter les deux courses. Au final, cela fait 125 points pour Mercedes sur les quatre dernières courses, contre 50 pour Ferrari.
Chez Mercedes, toujours pleinement impliqué
La question se pose donc inévitablement de savoir si Hamilton n’a pas misé sur le mauvais cheval ? Le Britannique lui-même souligne qu’il se concentre actuellement encore sur son travail chez Mercedes. « L’année prochaine, je commencerai dans l’autre équipe qui, selon moi, fait du bon travail », souligne-t-il.
« J’aime Mercedes. Je suis chez Mercedes depuis que j’ai 13 ans et je serai toujours un fan et un supporter de Mercedes. Et ma mission cette année est de travailler aussi dur que possible avec l’équipe que j’ai et les gens de l’usine pour faire évoluer la voiture dans la bonne direction », a déclaré Hamilton.
Il a déjà réalisé son rêve de remporter (au moins) une dernière victoire avec les Flèches d’argent, justement lors de la course à domicile du week-end dernier. Le triomphe de Silverstone est aussi le signe que Hamilton n’est pas encore sur la voie de garage chez Mercedes.
Il précise : « Je n’ai été exclu d’aucune réunion et nous travaillons toujours sur cette voiture et essayons de l’amener au sommet ». Malgré son départ imminent, la collaboration en coulisses est « toujours très coopérative », rapporte-t-il.
Hamilton assure ne pas donner d’infos à Ferrari
Naturellement, il est « inévitable », selon Hamilton, qu’à un moment ou à un autre, il soit exclu du développement futur de la voiture. « S’il y a un moment où ils disent : ‘Nous préférons ne pas t’avoir à cette réunion’, c’est tout à fait acceptable pour moi », clarifie-t-il.
Il assure toutefois qu’il ne transmettra de toute façon aucune information interne à Ferrari avant la fin de son contrat actuel. Il est certes déjà en contact régulier avec le patron de Ferrari, John Elkann, révèle le recordman du monde
Mais il insiste : « Nous ne parlons que de mode et de choses que nous voulons faire [ensemble]. Mais rien qui concerne la course automobile. Il sait que la course et la victoire passent avant tout, mais nous ne pouvons pas encore parler de cela ».
Cela ne changera qu’après la fin de la saison actuelle. Et on saura alors un peu plus clairement si le passage à Maranello est plutôt une ascension ou une descente sportive pour Hamilton.
