Lewis Hamilton estime que la climatisation n’est pas nécessaire dans les voitures de Formule 1 – Les athlètes de Formule 1 doivent faire face à des conditions difficiles
Lors des journées chaudes, il peut vite faire très chaud dans une voiture de course. Cela vaut également pour les voitures de Formule 1 de la catégorie reine, qui sont en principe ouvertes, raison pour laquelle on discute régulièrement d’une sorte de climatisation. Le pilote Mercedes Lewis Hamilton estime toutefois que cette discussion est superflue, car les sportifs de ce niveau devraient pouvoir faire face à ces conditions.
À la question de savoir s’il faut un système de refroidissement innovant pour le cockpit, le Britannique répond : « Non, ce n’est pas nécessaire. Nous sommes des sportifs très bien payés. Nous devons nous casser le cul pour nous entraîner à gérer cette chaleur. C’est dur. Ce n’est pas facile non plus, surtout dans des endroits comme le Qatar ou Singapour. Mais nous n’avons pas besoin de climatisation dans la voiture ».
Hamilton s’oppose ainsi aux projets de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), qui souhaite tester des systèmes de climatisation en Formule 1 afin de rendre les pilotes plus à l’aise par forte chaleur. Il mise plutôt sur la forme physique, qui est de toute façon nécessaire pour conduire un bolide de Formule 1 à la limite.
Lors des essais libres aux Pays-Bas, l’unité de test sera installée dans une voiture. D’autres tests suivront ensuite lors d’autres week-ends de course. Si le système fait ses preuves, la FIA veut autoriser les entreprises à développer leurs propres solutions et à les vendre aux équipes de Formule 1. Les équipes seraient alors autorisées à les utiliser lorsque les conditions l’exigent.
A Imola et en Autriche, les pilotes ont dû faire face à des températures de l’air allant jusqu’à 33 degrés Celsius. Au Qatar, des températures de plus de 31 degrés Celsius ont même été enregistrées pendant les sessions de nuit. La FIA a donc lancé l’idée d’améliorer le refroidissement pour les pilotes.
Certains pilotes ont eu des difficultés physiques à supporter la chaleur pendant la course de 57 tours dans le désert. Le pilote Williams Logan Sargeant a dû quitter la course prématurément à cause d’un coup de chaleur. Le pilote Alpine Esteban Ocon a vomi dans son casque et le pilote Aston Martin Lance Stroll a brièvement perdu connaissance. Pour cette raison, la FIA va tester un nouveau système.
