Ces dernières années, en particulier depuis Corona, le prix des billets pour la Formule 1 a considérablement augmenté – Lewis Hamilton appelle à freiner cette évolution
Certes, la Formule 1 se réjouit de tribunes pleines lors de la plupart des Grands Prix de cette saison. Mais cela ne peut pas masquer le fait que le prix des billets a considérablement augmenté au cours des dix dernières années – pour diverses raisons.
Cela ne suscite pas seulement la critique des fans, mais aussi de certains pilotes. Ainsi, Lewis Hamilton a fait remarquer en marge de son Grand Prix à domicile de cette année à Silverstone : « Nous devons garder un œil sur le prix des billets. Je pense qu’ils ne cessent d’augmenter et que le coût de la vie est trop élevé de nos jours ».
« Je pense simplement du point de vue d’un fan qui vient avec sa famille. C’est énormément cher, donc je pense qu’il faut chercher des moyens pour que les gens aient un meilleur accès », a ajouté le pilote Mercedes.
Plusieurs facteurs doivent être pris en compte pour l’évolution du prix des billets. Il y a tout d’abord la popularité croissante de la Formule 1.
Elle a énormément gagné en popularité au cours des dix dernières années grâce à un marketing mondial renforcé et à un intérêt croissant des médias, notamment grâce au succès de la série Netflix « Drive To Survive ». Cela a entraîné une augmentation de la demande de billets, ce qui contribue souvent à la hausse des prix.
De plus, des circuits populaires comme Silverstone, Monza, Monaco et le Circuit des Amériques à Austin ont connu des augmentations de prix significatives au fil des ans. De nouveaux circuits comme Miami et Las Vegas ont commencé à pratiquer des prix d’entrée très élevés, car ils sont commercialisés comme des événements exclusifs.
20 à 30 % d’augmentation moyenne des prix
Les prix des billets pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone ont augmenté jusqu’à 238 pour cent au cours des cinq dernières années. En 2019, un billet pour le week-end coûtait 180 livres (environ 211 euros), alors qu’en 2024, il coûtait déjà 349 (410). C’est bien plus que le taux d’inflation sur la même période.
Selon F1Destinations.com, le coût moyen d’un billet d’admission générale (c’est-à-dire sans siège fixe) pour un week-end était d’environ 242 dollars en 2023, les billets les moins chers étant disponibles dans des pays comme l’Italie et la Hongrie (autour de 100 dollars) et les plus chers aux États-Unis (600 dollars ou plus).
L’augmentation moyenne des prix au cours des dix dernières années est estimée à environ 20 à 30 %. La pandémie de Corona y a également contribué.
De nombreux organisateurs ont tenté de compenser les pertes financières liées aux courses annulées ou reportées en augmentant le prix des billets. Le nombre limité de spectateurs lors de nombreuses courses en 2020 et 2021 a également rendu les billets plus convoités et donc plus chers.
À cela s’ajoutent des changements dans le calendrier des courses. Ces dernières années, la Formule 1 s’est également ouverte à de nouveaux marchés, dont des courses dans des pays comme l’Azerbaïdjan et l’Arabie saoudite. Ces nouvelles courses attirent souvent des visiteurs plus aisés et ont par conséquent des prix plus élevés pour les billets premium.
La mise en valeur des courses par de vastes programmes d’accompagnement et l’introduction de forfaits premium plus chers, offrant un accès exclusif au paddock et aux réunions de pilotes, ont également contribué à l’augmentation générale des prix.
Le GP des Pays-Bas hésite à renouveler son contrat
Cette situation ne manque pas d’inquiéter certains organisateurs. Ainsi, le directeur du Grand Prix des Pays-Bas, qui se déroule ce week-end à Zandvoort, hésite actuellement à prolonger son contrat au-delà de la saison 2025.
« Jusqu’en 2025, nous voulons sentir quel est l’enthousiasme des fans et de l’économie. Et d’ici là, nous pourrons aussi voir comment le gouvernement gère réellement l’augmentation de la TVA de 9 à 21 pour cent »,
Car le nouveau cabinet veut imposer aux Pays-Bas une augmentation de la TVA de 9 à 21 pour cent. « Cela signifie qu’indépendamment de l’inflation, on doit répercuter au moins une augmentation de 12 pour cent sur les prix des billets ».
« C’est un aspect important. Mais ce n’est pas le seul. Ici aussi, tout doit aller de pair », déclare van Overdijk en pensant à un nouveau contrat.
« Mais c’est un sujet très important, dont nous n’avions pas conscience il y a environ trois mois. Nous étions à guichets fermés ces dernières années, mais on peut voir dans les Grands Prix qui nous entourent ces derniers temps que cela devient de plus en plus difficile. «
