Lewis Hamilton n’aime pas les trackwalks et ne fera plus jamais le tour d’un circuit : Il ne se déplacera en scooter que lors de certaines courses
Le trackwalk fait partie intégrante de la vie de nombreux pilotes de Formule 1 avant un week-end de course. Ils explorent le circuit afin d’en découvrir les particularités et les nouveautés. L’un d’entre eux, Lewis Hamilton, y renonce complètement : « Je n’ai pas l’intention de refaire un trackwalk », déclare-t-il avant la course au Qatar.
Mais cela ne veut pas dire qu’il n’ira pas de temps en temps voir le circuit de ses propres yeux : « De temps en temps, je fais le tour du circuit en scooter », dit-il. Mais il ne le fera que sur certains circuits, comme celui du Qatar.
Car Hamilton est en Formule 1 depuis 2007 et connaît donc parfaitement la plupart des circuits. Mais la catégorie reine n’est venue qu’une seule fois au Qatar, il y a deux ans. Depuis, le circuit a beaucoup évolué, ce qui explique pourquoi Hamilton enfourche ici son scooter.
« Sur certains circuits, ce n’est pas nécessaire, et sur d’autres, comme ce week-end, ce serait bien de voir si on peut encore apprendre quelque chose », dit-il. « Par exemple, ils ont changé les bordures et il ne suffit pas de voir les images. Nous avons roulé sur le simulateur, mais ce n’est pas le vrai circuit. Je vais donc y aller et vérifier ».
Lors d’un trackwalk, on devrait par exemple remarquer les bosses qui font beaucoup de mal à la Mercedes, car celle-ci a encore de temps en temps des problèmes de rebond – comme au Japon.
Mais Hamilton ne s’attend pas à des problèmes à cet égard au Qatar : « C’est un circuit assez plat. J’espère donc que nous n’en aurons pas », dit-il. « Mais c’est définitivement possible, on ne sait jamais avec cette voiture ».
« Les bosses aggravent généralement les choses. Et ici, il n’y a généralement pas autant de bosses. Donc, avec un peu de chance, ce devrait être un week-end plus calme ».
Au moins, il affirme que sa préparation pour un week-end est plus facile cette année qu’en 2022, le travail au simulateur étant beaucoup plus simple cette saison qu’avec la W13.
« Si vous commencez avec les bons réglages, qu’ils fonctionnent parfaitement et que vous gagnez en confiance au cours du week-end, cela rend les choses beaucoup plus faciles », explique Hamilton. « En revanche, si vous devez faire beaucoup de changements, vous devez faire tous ces calculs et cela rend les choses difficiles ».
« L’an dernier, j’ai tout essayé sur la voiture, et elle a rebondi de haut en bas. Cette année, c’était nettement moins le cas «
