Quelles blessures Luca Engstlers s’est fait lors du crash de Macao, à quel point le vainqueur de la course DTM était impatient lors de sa guérison et quand il se verra dans la voiture de course
Comment se porte le pilote DTM Luca Engstler huit semaines après le plus grave accident de sa carrière ? Lors des qualifications pour la classique GT dans les canyons urbains de Macao, le pilote de 24 ans s’est envolé dans le redoutable virage Mandarin, a percuté le mur à 230 km/h selon les informations de l’équipe et a même perdu connaissance par la suite.
« Il y a déjà eu une vraie bousculade », se souvient Engstler, qui a eu besoin d’un fauteuil roulant après l’accident, »Le gros problème, c’est que la cheville droite a pris pas mal de coups. Je me suis déchiré les ligaments extérieurs et j’ai eu pas mal de saignements dans le tibia et le péroné, ce qui m’a un peu inquiété ».
La marche a également posé des problèmes « assez longtemps » au junior Lamborghini, qui a remporté deux courses DTM sensationnelles cette année et qui a pris le départ pour la première fois en voiture GT3 à Macao, comme il le dit lui-même.
« Je ne voulais pas en faire tout un plat »
Les deux ou trois premiers jours, j’étais même en fauteuil roulant parce que rien ne marchait et que tous les os me faisaient mal », explique Engstler. « J’avais des bleus partout et tout était difficile ».
Néanmoins, Engstler a rapidement levé l’alerte après l’accident et s’est présenté à l’interview juste avant la course du dimanche sur la ligne de départ sans béquilles et seulement légèrement soutenu par un parapluie. « C’était important pour moi : je ne voulais surtout pas en faire tout un plat », dit-il. « À la fin, cela a fait très mauvais effet, mais cela montre encore une fois à quel point les voitures sont sûres. «
Il n’y a rien de tel qu’un petit accident à Mandarin Bend. Même si c’est juste un virage rapide à droite, je suis convaincu que c’est l’un des coins les plus difficiles de toute la course. Et Luca Engstler semble être sa prochaine victime.FIAGTWorldCup MacauGP pic.twitter.com/XwfAWx1Y31
– Vincent Bruins (@VincentJBruins) Novembre 15, 2024
Ces derniers jours, Engstler a profité de la pause hivernale chez Engstler Motorsport pour passer des vacances en camping-car en Suède avec son meilleur ami. il est en train de faire son jogging.
Engstler à propos de son état : « Maintenant de nouveau à 95% »
J’ai fait mon premier jogging, donc tout est revenu dans le vert », dit-il. « Je dirais que je suis maintenant revenu à 95 % et que je n’ai pas de séquelles permanentes ».
Après l’accident, il a travaillé à sa guérison dans son Allgäu natal « avec quelques connaissances qui sont physios ou docteurs ». « J’y ai été bien encadré ».
Engstler admet néanmoins qu’il s’est montré impatient lors du processus de guérison. « On m’a dit que je ne devais ou ne pouvais reprendre le sport qu’au début du mois de février, mais je ne pouvais bien sûr pas me laisser faire », sourit-il – laissant entendre qu’il avait commencé à s’entraîner plus tôt.
Quand Engstler retournera-t-il dans la voiture de course?
« Le plus grand problème maintenant est de retrouver cette stabilité complète », explique-t-il. « Je m’entraîne dans la douleur, je me sens bien avec ça maintenant et je suis à nouveau pleinement opérationnel ».
Il a également l’intention de reprendre le volant prochainement, même s’il ne s’agit pas encore d’une voiture de course. « Je veux absolument voir si je peux aller faire du karting la semaine prochaine pour reprendre tout de suite les bases », explique Engstler. « Ensuite, c’est le souhait de monter dans la voiture en février, mars, avant que les grands tests ne commencent. «
