En tant que pilotes d’essai, des pilotes expérimentés comme Michele Pirro, Dani Pedrosa et Aleix Espargaro continueront à travailler sur le développement des motos MotoGP en 2025
Au cours de la saison MotoGP 2025, les équipes feront appel à des pilotes d’essai expérimentés pour faire évoluer leurs machines et rester compétitives. Ils jouent un rôle crucial dans le développement et l’optimisation des motos.
Leur expérience et leur feedback technique sont inestimables pour les ingénieurs et les équipes afin de rester compétitifs dans ce championnat du monde très compétitif. Voici un aperçu des pilotes d’essai actuels de chaque équipe:
Ducati
Michele Pirro : Le pilote italien reste le principal pilote d’essai de Ducati, avec un contrat qui court jusqu’à la fin de l’année 2026. Selon le système de concession pour les constructeurs, qui classe Ducati comme « constructeur de rang A », Pirro sera principalement responsable des essais privés et officiels. Les wildcards ne sont en effet pas autorisées chez Ducati.
KTM
Dani Pedrosa : l’ancien pilote MotoGP reste pilote d’essai pour KTM. À ses côtés, Pol Espargaro est également disponible en tant que pilote d’essai. On ne sait toutefois pas encore dans quelle mesure ils seront utilisés en tant que tels cette saison, compte tenu de la récente crise financière chez KTM.
En 2024, Jonas Folger était également pilote d’essai pour KTM, mais son contrat pour 2025 n’a pas encore été renouvelé. Théoriquement, KTM, en tant que « constructeur de rang C », a la possibilité d’utiliser un total de six wildcards au cours de la saison.
Aprilia
Lorenzo Savadori : L’Italien reste le pilote d’essai d’Aprilia. Il a récemment signé un nouveau contrat de deux ans. Savadori a également été utilisé par le passé comme pilote de réserve pour Miguel Oliveira lorsque ce dernier pilotait encore Aprilia, et il fera à nouveau plusieurs apparitions en wildcard en 2025.
Yamaha
Augusto Fernandez : Le pilote espagnol apparaîtra en 2025 comme pilote d’essai pour Yamaha. Il fera également office de wildcard et sera disponible en tant que pilote de réserve en cas de défaillance des pilotes titulaires de Yamaha ou Pramac.
Cal Crutchlow : Bien qu’il n’ait pas pu participer à des courses wildcard en 2024 en raison d’une blessure, Crutchlow continuera à jouer son rôle de pilote d’essai pour Yamaha. Il ne participera toutefois plus aux courses de MotoGP, ce sera Fernandez qui s’en chargera. Andrea Dovizioso interviendra également de manière sporadique pour des essais pour Yamaha.
Honda
Takaaki Nakagami : L’ancien pilote LCR entrera en service en 2025 en tant que pilote d’essai pour Honda. Avec lui, Aleix Espargaro, qui est passé d’Aprilia à Honda après avoir pris sa retraite en tant que pilote MotoGP actif, va poursuivre le développement de la Honda RC213V, qui a récemment faibli, en tant que pilote d’essai.
Stefan Bradl : Le pilote d’essai de longue date reste chez Honda et travaillera avec Nakagami et Espargaro. Il n’y aura plus d’engagements en wildcard de sa part.
