Pourquoi la « Mamba » 2024 pourrait créer la confusion, surtout en début de saison, et avec quel look Winward évoque l’histoire de Mercedes
Malgré le retrait de l’équipe Landgraf, la « Mamba » reste en DTM : en effet, lors de la révélation du design des véhicules pour la saison DTM 2024, l’équipe Winward, basée à Altendiez, a présenté le bolide de Lucas Auer dans un design jaune culte. Et cela pourrait semer la confusion chez les fans de DTM.
Car l’année dernière, le nouveau coéquipier d’Auer chez Winward, Maro Engel – alors au volant d’une Mercedes Landgraf – a roulé avec le design de Mann-Filter, que l’on retrouve depuis de nombreuses années sur différents bolides Mercedes-AMG en GT3.
Cette année, la Mercedes-AMG GT3 d’Engel reçoit une peinture spéciale AMG, qui était déjà apparue sous une forme similaire en février lors de la classique des 12 heures de Bathurst. La marque à l’étoile fait ainsi référence aux 130 ans d’histoire du sport automobile, qu’elle a elle-même largement contribué à façonner.
Winward mise aussi sur le « Mamba » dans la GTWCE
Le fabricant de lubrifiants Ravenol, déjà responsable du design du bolide Winward de David Schumacher l’année dernière et partenaire technique de Mercedes-AMG, est le plus grand sponsor visible sur les bolides d’Engel. Le fabricant de camping-cars Knaus, qui a toujours été le sponsor principal d’un bolide DTM de Winward depuis 2021, n’est plus à bord cette année.
En revanche, le chef d’équipe Christian Hohenadel se réjouit d’avoir pu gagner Mann-Filter comme sponsor. « Le design vénéneux du Mamba s’est établi en très peu de temps sur la scène du sport automobile et est devenu le véritable favori du public », sait l’ex-pilote de course. « Les responsables de Ludwigsburg sont de véritables coureurs qui vivent et aiment le sport automobile et l’utilisent comme plateforme idéale pour leur marque ».
Et pas seulement en DTM : en effet, le fabricant de filtres à air assure également le design jaune et vert culte lors de l’engagement de Winward dans le GT-World-Challenge Europe (GTWCE), dans lequel l’équipe germano-texane mise également sur Auer et Engel, tandis que Daniel Morad les rejoint pour les courses d’endurance.
La peinture spéciale Mercedes-AMG sur le bolide DTM d’Engel fait référence à la première course automobile entre Paris et Rouen, le 22 juillet 1894 : « Le fait que Mercedes-AMG ait choisi l’une de nos voitures comme symbole de cet impressionnant anniversaire nous réjouit et nous honore tout autant, et souligne l’étroit partenariat de longue date entre Affalterbach et Altendiez », explique Hohenadel.
Pour cette raison, Engel ne prendra pas le départ avec le numéro 48 comme l’année dernière, mais avec le numéro 130. Et tandis que les fans d’Auer devront s’habituer à un nouveau design, son numéro de course 22, au moins, restera inchangé.
