Tout le monde dans le paddock de la Formule 1 ne pense pas que le plafond budgétaire puisse être surveillé de manière fiable – le patron de l’équipe McLaren Andreas Seidl ne voit aucun problème
La saison 2021 a été marquée par une nouveauté en Formule 1 : pour la première fois, toutes les équipes de la catégorie reine étaient tenues de respecter un plafond budgétaire. Les écuries ne pouvaient pas dépenser plus de 145 millions de dollars US l’année dernière – avec toutefois de nombreuses exceptions et quelques points de discorde.
Actuellement, les discussions portent notamment sur la question de savoir si les courses de sprint supplémentaires de 2022 doivent entraîner un plafond budgétaire plus élevé. D’autres grandes questions sont également de savoir comment les infractions seront sanctionnées à l’avenir et si le contrôle des règles complexes par la FIA fonctionne vraiment.
« Si le plafonnement du budget peut être surveillé de manière sûre et identique pour tous, cela ne me pose aucun problème. Mais je vois encore quelques zones d’ombre et cela m’inquiète », a par exemple déclaré Adrian Newey de Red Bull l’année dernière dans une interview avec ‘auto motor und sport’.
Je suis très satisfait de l’ensemble du processus », a toutefois précisé Andreas Seidl, chef de l’équipe McLaren. Il ne voit « aucun drapeau rouge », c’est-à-dire aucune possibilité pour les équipes de contourner les règles. En ce qui concerne les sanctions, il déclare également : « J’ai une confiance totale dans le système et dans la FIA «
Arrière-plan : L’année dernière déjà, plusieurs équipes se sont prononcées contre des sanctions sportives pour des infractions au nouveau règlement financier de la Formule 1. Cela signifie que les infractions pourraient par exemple être sanctionnées par des amendes, mais pas par des retraits de points ou même une exclusion du championnat du monde.
Seidl explique qu’il part du principe qu’il y aura la « bonne sanction » pour les infractions correspondantes, quelle qu’en soit la forme. « Ce n’est pas un secret que nous sommes de grands partisans de ces règles », rappelle Seidl en évoquant la position de McLaren sur le plafond budgétaire en Formule 1.
Et après la première année, on semble être satisfait à Woking. Seidl est en tout cas « très, très confiant » dans le fait que les nouvelles règles harmonisent le champ « en termes de budget ». En revanche, il y a désormais quelques points de discorde de plus …
