L’organisation faîtière du DTM, l’ITR, confirme que T3 Motorsport ne participera ni au DTM ni au DTM Trophy à Imola : Quelles sont les conséquences pour la troupe
C’est désormais confirmé officiellement par l’organisation faîtière du DTM : L’équipe Lamborghini T3 Motorsport ne sera pas au départ du prochain week-end de course à Imola
Nous avons été informés à la dernière minute que les deux voitures DTM et les deux voitures du Trophée DTM ne prendront pas le départ à Imola », a déclaré Frederic Elsner, le manager du DTM.
Nous ne pouvons et n’allons pas nous prononcer sur les raisons de cette décision, car c’est l’affaire de l’équipe, du constructeur et des pilotes », poursuit l’Autrichien. « Mais en principe, il existe des contrats existants dans lesquels il est clairement stipulé ce qu’entraîne une non-présentation «
Participation obligatoire à toutes les courses : T3 menacé de sanction
Dans le règlement du DTM, l’article 4.1 stipule : « En s’inscrivant, les concurrents et les pilotes s’engagent à participer à toutes les épreuves. Le pilote ne peut pas être changé pendant la saison. Tout changement de pilote doit être signalé aux commissaires de course ».
Dans le Commercial Agreement, c’est-à-dire le contrat financier entre les équipes et l’ITR, il est stipulé qu’en cas de non-participation, une amende sera infligée au concurrent concerné. Le montant exact de cette amende n’est pas connu.
15.000 euros d’amende pour absence aux essais
Si Nicki Thiim et Hawkey ne prennent pas le départ pour T3 Motorsport non seulement à Imola, mais aussi lors des six week-ends restants de la saison, ce qui n’est pas à exclure compte tenu de la situation, le montant s’additionnerait.
Déjà après les essais officiels à Hockenheim les 5 et 6 avril, l’équipe avait dû payer une amende de 15.000 euros pour l’absence d’Esmee Hawkey sur place malgré sa présence obligatoire. L’équipe avait alors déclaré que la Britannique n’avait pas pu participer en raison d’un test Corona positif, mais n’avait pas pu en apporter la preuve, d’où l’amende. A l’époque, son sponsor ROKiT s’était retiré.
Les frais d’inscription ont été payés
Bien qu’il soit dit que l’équipe a des problèmes d’argent. Il en va de même pour les frais d’inscription qui, selon le moment de l’inscription, s’élèvent entre 69.000 et 129.000 euros.
L’équipe de Dresde, qui, outre ses deux bolides DTM, participe cette année au DTM Trophy avec deux Audi R8 LMS GT4 et les pilotes John Paul Southern jun. et Matias Salonen, a été fondée en novembre 2018. En 2019, elle s’est lancée dans l’ADAC GT Masters avec deux Audi R8 LMS GT3. Comme l’une des nombreuses équipes Audi ne voyait aucune chance d’obtenir le soutien de l’usine, elle a changé de marque en 2020 et s’est tournée vers Bentley.
Mais au bout d’un an, la marque britannique a mis fin au projet GT3, ce qui a entraîné un nouveau changement de marque en 2021, avec Lamborghini. L’année précédente, l’équipe a participé à l’ADAC GT Masters avec deux Huracan GT3 Evo et Esteban Muth et Esmee Hawkey et a pu, en tant que seule équipe Lamborghini, surprendre en partie. Le meilleur résultat de Muth a été la cinquième place au Nürburgring.
