Le projet MotoGP de Yamaha est en pleine mutation : le nouveau directeur de course, Paolo Pavesio, parle des objectifs et des attentes pour la saison 2025
Le projet MotoGP de Yamaha a connu quelques années difficiles. Mais il y a actuellement un certain vent de renouveau. Derrière les coulisses, il s’est passé beaucoup de choses. Yamaha a renouvelé son personnel, renforcé sa structure et travaille en coulisses sur de nouvelles technologies, comme le moteur V4.
Depuis le succès de Fabio Quartararo au championnat du monde en 2021, le projet MotoGP de Yamaha était en chute libre. Mais il semble que le creux de la vague soit désormais derrière nous. Lors des essais à Sepang, des signaux prometteurs ont été observés, même si les conditions ont joué en faveur de Yamaha (selon Ducati, Yamaha est le plus grand adversaire).
Avec Paolo Pavesio, Yamaha a un nouveau directeur de course à la tête du projet. L’Italien travaille depuis 21 ans dans l’entreprise, dont les onze dernières années à Amsterdam chez Yamaha Europe. Pavesio a des idées claires pour l’avenir et Yamaha met à sa disposition les ressources nécessaires.
«Lorsque j’ai accepté ce poste, je savais déjà que Yamaha voulait passer à la vitesse supérieure en MotoGP. Ce qui m’a le plus attiré, c’était le désir de réunir des personnes de cultures différentes (Europe, Japon, Italie)»,
«Notre objectif est de réduire l’écart avec les leaders. Nous sommes en train de le faire, et cela se voit sur la montre. Mais les autres ne restent pas non plus immobiles », ajoute l’Italien, qui ne veut pas que l’envolée en Malaisie induise quiconque en erreur. Quartararo a délibérément souligné que le circuit de Sepang a beaucoup d’adhérence et que la Yamaha M1 perd de sa compétitivité, surtout lorsque l’adhérence est faible.
Lors des essais de Buriram, Yamaha sera confrontée à un défi beaucoup plus important. Mais le plan d’action est clair. Yamaha veut se classer plus régulièrement dans le top 5 lors de la saison MotoGP 2025. «Allons-nous remporter le titre en 2025 ? Certainement pas. Il serait stupide de viser cela, car si l’on se fixe un objectif inaccessible, on ne fait que générer de la frustration», remarque Pavesio.
«Si nous continuons là où nous nous sommes arrêtés en 2024 et que nous allons plus loin que les autres, nous pouvons nous classer régulièrement dans le top 5», affirme le directeur de course Yamaha avec conviction. «C’est ce que nous voulons, nous établir dans le top 5 à partir du milieu de l’année. La première chose à faire est de dépasser Aprilia et KTM.»