Adrian Newey et Ferrari, ce mariage de rêve n’aura probablement pas lieu – à la place, il apparaît de plus en plus clairement qu’Aston Martin est en pole position
Vendredi dernier, Adrian Newey a dévoilé sa dernière création, la RB17, dans le cadre du Goodwood Festival of Speed, et a ainsi fait son « cadeau d’adieu » à Red Bull. Après 19 ans de collaboration, le gourou du design quittera l’équipe à la fin de l’année, mais probablement pas la Grande-Bretagne!
Comme l’espéraient de nombreux fans de Formule 1 et plus particulièrement les tifosi, le mariage de rêve avec Ferrari n’aura pas lieu : selon l’édition italienne de motorsport.com, très bien connectée aux milieux de Ferrari, les signes s’accumulent pour que Maranello ne devienne pas la nouvelle résidence de l’ingénieur de pointe.
Cela va de pair : L’ex-présentateur de Top Gear Jeremy Clarkson, qui est un ami d’école de Newey, a récemment déclaré à ViaplayTV : « Vous voulez une info exclusive ? Je sais qu’Adrian Newey est à la recherche d’une maison dans l’Oxfordshire, pas à Maranello ». Le lieu mentionné se trouve à une bonne demi-heure de route de Silverstone, où se trouve la nouvelle méga-usine d’Aston Martin …
En fait, Newey, qui ne peut prendre aucune décision quant à la suite de sa carrière avant septembre, ne serait-ce qu’en raison de ses accords contractuels avec son employeur actuel Red Bull, aurait entre-temps clairement tendance à poursuivre sa carrière chez Aston Martin. L’aérodynamicien d’exception a déjà rendu une visite privée à l’équipe
Ferrari et Newey : c’est pourquoi il n’y aura pas de match
Newey et Lawrence Stroll, le grand patron d’Aston Martin, devraient être d’accord sur le principe. Mais : McLaren ne semble pas non plus être un plan B totalement écarté du tirage au sort, contrairement à Ferrari.
Chez la Scuderia, le département technique semble affaibli après le départ récemment annoncé d’Enrico Cardile, également chez Aston Martin – le poste de chef du châssis ainsi laissé vacant n’est cependant pas un poste que Newey occuperait.
Alors que les responsables de Ferrari n’auraient pas l’intention de se lancer dans une compétition pour le designer vedette, qu’ils ne gagneraient de toute façon pas face à Stroll, la Scuderia semble se concentrer sur le profil d’un leader fort pour l’équipe technique, plutôt que sur une sorte de consultant spécial comme Newey, qui ne souhaite pas être présent tous les jours auprès de l’équipe.
Un tel rôle semble beaucoup plus facile à réaliser pour l’homme de 65 ans chez McLaren et Aston Martin, et devrait faire l’objet des négociations que l’ex-chef d’équipe de Formule 1 Eddie Jordan mène avec les écuries au nom de Newey.
Les initiés du paddock considèrent comme un autre signe en direction des Verts le fait qu’Aston Martin ait récemment retiré son CEO Martin Whitmarsh et l’ait remplacé par l’ex-motoriste de Mercedes Andy Cowell.
Les relations entre Newey et Whitmarsh sont considérées comme tendues depuis qu’ils ont travaillé ensemble chez McLaren, la démission de ce dernier pourrait donc bien servir à préparer le terrain pour le nouveau venu à Silverstone.