Laurents Hörr félicite l’ADAC et Creventic pour la Prototype Cup Germany, mais voit d’un mauvais œil le fait que des pilotes Gold comme lui ne puissent pas y participer
Dans quelques semaines, la Prototype Cup Germany, nouvellement créée, fêtera sa première en Allemagne en tant que complément national à la Le Mans Cup organisée dans toute l’Europe. Des voitures LMP3 sont utilisées dans cette série de courses organisée conjointement par l’ADAC et Creventic. La série offre ainsi une possibilité d’accès à la scène européenne et, en fin de compte, internationale des prototypes.
« J’attendais depuis longtemps que cette série voie le jour, car il y a beaucoup de potentiel dans cette catégorie »,
En 2019 et 2020, Hörr a remporté avec DKR Engineering le classement général de la Le Mans Cup, organisée par l’ACO. En 2021, Hörr a remporté le titre dans la catégorie LMP3 de la série européenne Le Mans (ELMS) pour l’équipe DKR du Luxembourg. Concernant la Prototype Cup Germany, il déclare : « Je pense que ce sera bien. DKR souhaite également engager des voitures dans le championnat LMP3 allemand. «
Hörr lui-même ne participera toutefois pas à cette nouvelle série de courses, pour laquelle quatre week-ends de course sont prévus en 2022. « En tant que pilote Gold, je ne suis malheureusement pas autorisé à participer », fait remarquer le jeune homme de 24 ans, avant d’ajouter : « Il y a des raisons compréhensibles, mais aussi des raisons qui sont peut-être un peu sous-optimales, car ils doivent naturellement renvoyer quelques pilotes. Je pense que la première année, ce n’est pas très efficace, mais c’est comme ça ».
Mais Hörr salue expressément le pas vers une série de prototypes en Allemagne, car « le budget pour la série est beaucoup plus petit que pour le sport GT. Mais on a quand même de très nombreuses possibilités d’accès et de promotion ». De même, le budget de la Prototype Cup Germany est « nettement inférieur à celui de la prochaine plus grande, à savoir la Le Mans Cup », comme le souligne Hörr.
En ELMS, le budget est encore nettement plus important et, en conséquence, Hörr considère la nouvelle série LMP3 en Allemagne comme « un super accès pour tous les gentlemen drivers ou pour tous les jeunes pilotes qui veulent d’abord y jeter un coup d’œil ». Car le pilote LMP3 du sud de l’Allemagne sait par expérience que « c’est déjà beaucoup d’informations, même avec le Multi-Class-Racing. Si l’on n’est pas totalement familiarisé avec la voiture, c’est vraiment difficile ».
Le coup d’envoi de la Prototype Cup Germany 2022 ne sera pas donné en Allemagne, mais à Spa-Francorchamps, en Belgique, du 22 au 24 avril. La suite de la saison se déroulera sur le Nürburgring (du 15 au 17 juillet), le Lausitzring (du 19 au 21 août) et le Hockenheimring (du 21 au 23 octobre).
Outre la classe LMP3, dont les voitures sont proposées par quatre constructeurs (Adess, Duqueine, Ginetta et Ligier), la Prototype Cup Germany comprend une deuxième classe de prototypes, appelée classe CN. Les voitures de cette classe sont classées au moyen de la Balance of Performance (BoP) de telle sorte qu’elles sont environ trois secondes plus lentes par tour que les bolides LMP3.
