Maximilian Götz explique pourquoi il utilise le numéro 1, contrairement à des pilotes comme Rene Rast ou Lewis Hamilton, et ce qu’il adviendra de son numéro actuel
Pour la première fois depuis Marco Wittmann il y a sept ans, il y aura à nouveau un numéro 1 dans le peloton DTM en 2022 grâce au champion Mercedes-AMG Maximilian Götz, qui passe de HRT à Winward. Mais pourquoi le champion de DTM a-t-il décidé de ne pas rester fidèle à son numéro 4, comme l’ont fait ces dernières années Rene Rast avec le 33 ou encore le champion de Formule 1 Lewis Hamilton avec le 44?
Le champion du monde de Formule 1 Max Verstappen aurait également décidé de rouler avec le numéro 1 « parce qu’il dit qu’il n’y a pas beaucoup d’occasions dans la vie. Et une Mercedes avec le numéro 1, ça a quand même de la gueule ».
Mais ce n’est pas la seule raison, car pour Götz, qui a été actif pendant des années dans le sport d’endurance et a toujours partagé des véhicules avec d’autres pilotes, le numéro 4 n’était pas une marque de fabrique particulière. « Le numéro 4 était un numéro de l’équipe », précise-t-il. « HRT a toujours roulé avec le 4 dans différentes séries. C’était leur numéro classique. «
Le successeur de HRT, Luca Stolz, reprend le numéro de Götz
Il avait « choisi le numéro de départ l’année précédente, car je l’avais déjà utilisé moi-même par le passé ».
En fait, le chiffre quatre a toujours fait partie des numéros de départ de Götz : il a ainsi couru en 2015 et 2016, lors de sa première ère en DTM, avec le numéro 84. Ce chiffre lui avait auparavant porté chance lors de sa victoire aux 24 heures de Spa en 2013 et de son titre dans la série sprint du Blancpain GT Series en 2014.
Si Götz ne défend pas son titre, il est tout sauf certain qu’il pourra à nouveau utiliser le numéro 4 à l’avenir en DTM. « J’ai maintenant changé d’équipe et le numéro 4 reste chez HRT », indique-t-il en précisant que Luca Stolz, le successeur de HRT, reçoit désormais son numéro de l’année précédente. C’est inhabituel, car normalement le numéro reste réservé à un pilote même s’il remporte le titre.
Pas de pilote portant le numéro 1 depuis Wittmann en 2015
Mais pourquoi, depuis Wittmann en 2015 et jusqu’à Götz, aucun pilote n’a-t-il porté le numéro 1 ? Le pilote BMW n’a terminé que sixième au classement l’année suivant son premier titre surprenant avec le numéro de champion. Après avoir remporté un nouveau titre en 2016, il a délibérément décidé de renoncer au numéro 1. « Le 1 ne m’a jamais porté chance », expliquait alors Wittmann pour justifier cette décision.
De 2017 à aujourd’hui, Rast a toujours roulé avec le numéro 33 malgré ses trois titres, Gary Paffett a quitté la série avec Mercedes-AMG en 2018 après son titre. Il n’y a donc pas eu de pilote portant le numéro 1 en 2019.
