L’ex-chef d’équipe d’Aston Martin Mike Krack loue le soutien de Lawrence Stroll – Mais le Canadien est impatient et veut voir des succès
Aston Martin veut rejoindre les trois équipes de pointe Red Bull, McLaren et Ferrari en Formule 1. Lawrence Stroll joue un rôle important à cet égard, puisque l’homme d’affaires canadien soutient l’équipe. Selon l’ancien directeur de l’équipe Mike Krack, le père du pilote Lance Stroll est « impatient » et veut bientôt récolter les premiers fruits de ses investissements.
Stroll a repris l’équipe Force India en difficulté lors de la saison 2018 et l’a rebaptisée Racing Point. En 2021, Aston Martin est entré dans le capital et a également repris le nom de l’écurie, qui concourt depuis lors dans la catégorie reine sous la bannière du constructeur britannique. Dès le départ, les objectifs sont ambitieux, car Aston Martin veut un jour se battre pour le titre mondial.
C’est pourquoi l’équipe de Silverstone s’est fortement équipée. Tant le personnel que l’infrastructure ont été renforcés, de grands noms comme Adrian Newey, qui rejoindra l’équipe en 2025, ont été engagés pour fournir à Fernando Alonso et Lance Stroll le matériel nécessaire pour se maintenir au sommet.
Nouveau chef d’équipe, plus de soutien
En 2023, l’équipe semblait avoir agi sur les bons leviers, Alonso étant régulièrement sur le podium et capable de rivaliser avec le pilote Red Bull Max Verstappen. Mais il n’y a plus grand chose à voir de cet essor. L’équipe a perdu le contact et a de nouveau reculé dans la hiérarchie de la Formule 1.
Krack a été démis de ses fonctions de chef d’équipe en janvier 2025 et remplacé par le directeur général Andy Cowell. L’ancien tireur de ficelles dirigera désormais les ingénieurs sur le circuit. Il parle du soutien de Lawrence Stroll : « Il nous soutient beaucoup, surtout si l’on considère les nouvelles personnes qui ont été embauchées. «
« S’il pense : “Vous avez besoin de plus d’aide, de plus d’expertise”, il le met en œuvre », poursuit Krack. « C’est son caractère. Il veut réussir et nous soutenir. En même temps, il est impatient, ce que je comprends, mais il sait aussi combien c’est difficile. Il sait qu’il n’y a pas de clé que l’on puisse tourner et qu’ensuite tout fonctionnera. «
Formule 1 ? Compliqué!
Selon Krack, Stroll a qualifié la Formule 1 de « projet le plus compliqué » que l’homme d’affaires ait jamais entrepris. « Il veut appuyer sur les bons boutons, mais il y a beaucoup de gens impliqués, c’est un gros travail », explique Krack. « La concurrence est grande et rude. Il n’y a pas de mauvaise équipe sur la grille de départ et nous verrons ce qu’il en sera en 2026, quand une nouvelle écurie arrivera ».
Les mises à niveau de la voiture en cours de saison jouent justement un rôle important dans le succès, mais toutes les nouvelles idées ne fonctionnent pas à la fin « Si cela ne fonctionne pas, il faut aussi expliquer pourquoi », explique Krack. « C’est notre situation maintenant et nous devons en tirer le meilleur parti. Lawrence nous soutient, mais il est aussi ambitieux ».
Avant même de changer de rôle au sein de l’équipe, Krack a jeté un regard autocritique sur l’équipe et son évolution et espère que les bonnes conclusions seront tirées. « Le peloton est très serré, en qualification et en course, seules 0,8 à 0,9 seconde séparent les pilotes. C’est à ce niveau que les équipes évoluent. Ce sont les détails qui font la différence ». Krack explique à quel point les voitures sont devenues fiables et que ce sont donc des nuances qui déterminent « qui sera premier ou deuxième et cinquième ou sixième ».
