En septembre 2026, la Formule 1 devrait traverser Madrid à toute vitesse : Les travaux de construction n’ont pas encore commencé, mais le maire se montre néanmoins détendu
La saison de Formule 1 2025 ne prévoit pas de nouvelles courses, à l’exception de quelques changements dans l’ordre des courses. Mais en 2026, les choses devraient changer, car la capitale espagnole Madrid a conclu l’hiver dernier un accord de dix ans avec la catégorie reine pour organiser un Grand Prix.
Selon le maire Jose Luis Martinez-Almeida, les préparatifs avancent actuellement « comme prévu » : les travaux sur les installations et les bâtiments du circuit devraient commencer dès le mois d’avril de cette année, selon le plan de la municipalité et des organisateurs, qui ont reçu cinq offres différentes en réponse à leur appel d’offres pour la réalisation du projet.
Les organisateurs ont prévu un délai de 14 mois pour la construction des installations. L’organisation de la course étant actuellement prévue pour septembre 2026, il reste donc une marge de manœuvre pour d’éventuels retards dans la construction de la piste de 5,47 kilomètres autour du centre de congrès IFEMA, situé à proximité de l’aéroport, qui empruntera en partie la voie publique.
D’où vient l’argent pour le Grand Prix?
La course aura lieu et ce sera un succès », a déclaré Martinez-Almeida lundi à l’agence de presse Europa Press, en se montrant très “calme” et détendu malgré ce grand projet – toutes les parties impliquées travaillent jusqu’à présent “de manière très intensive pour que cela devienne une réalité”, explique l’homme politique de 49 ans.
La question du financement du Grand Prix semble toutefois rester en suspens, le maire assurant qu’aucun argent public ne sera utilisé à cet effet, mais que la charge sera assumée par des entreprises privées agissant en tant que bailleurs de fonds.
Martinez-Almeida n’accepte pas que les critiques reprochent au projet le fait que Madrid finira bien par puiser dans les caisses de la communauté, et rétorque surtout en ce qui concerne la concurrence de Barcelone : « Le gouvernement espagnol a mis 70 millions d’euros à disposition pour que la Coupe de l’America ait lieu à Barcelone. Les autorités catalanes dépensent également 50 millions pour la Formule 1 à Barcelone. «
Madrid ne doit pas signifier la fin de Barcelone
Le circuit de Catalunya accueille la catégorie reine depuis 1991 et garde l’espoir d’une course à l’avenir, le patron de la Formule 1 Stefano Domenicali ayant toujours souligné que l’accord de Madrid ne signifiait pas nécessairement la fin de Barcelone.
L’Italien a souligné qu’il entretenait d’excellentes relations avec le circuit traditionnel de Montmelo, sur lequel ont souvent eu lieu les essais officiels de la Formule 1 au fil des années. Il est de toute façon clair qu’à l’avenir, la catégorie reine misera davantage sur un principe de rotation entre les différents circuits pour les courses européennes – Barcelone pourrait ainsi être réintégrée dans le calendrier des courses…
