La FIA a confirmé qu’elle avait officiellement rejeté une demande d’exception pour Colton Herta – La fédération ne se laisse pas bousculer par les avis des équipes
La FIA a officiellement refusé une demande de dérogation pour le pilote d’IndyCar Colton Herta. Red Bull souhaitait faire venir l’Américain en Formule 1 en 2023 via AlphaTauri afin de pouvoir libérer Pierre Gasly pour Alpine, mais a échoué car Herta ne possède pas assez de points de super-licence.
Bien que peu de gens doutent qu’un septuple vainqueur de l’IndyCar puisse piloter une voiture de Formule 1, la fédération insiste sur les points nécessaires qu’un pilote doit avoir accumulés dans d’autres séries. Herta est actuellement à 32 points, mais aurait dû en obtenir 40.
Red Bull a argumenté, entre autres, sur la « force majeure », en disant qu’il fallait quand même donner une super licence à Herta, parce que sa dernière saison dans la série IndyLights n’a pas rapporté de points uniquement parce qu’il n’y avait pas assez de participants au départ – quelque chose qui n’est pas du ressort de Herta -, sinon il aurait eu les points nécessaires.
Malgré cela, la FIA ne fait pas d’exception : « La FIA confirme qu’une demande a été faite via les canaux appropriés, ce qui a conduit la FIA à confirmer que le pilote Colton Herta n’a pas le nombre de points requis pour obtenir une super-licence FIA », fait savoir un porte-parole.
« La FIA revoit en permanence ses règles et procédures, y compris en ce qui concerne l’éligibilité à une super-licence, les principaux facteurs pris en compte étant la sécurité, l’expérience et les performances liées au circuit », poursuit la fédération.
Le cas Herta était devenu un sujet politique au cours des dernières semaines. De nombreuses équipes adverses s’étaient opposées à l’octroi d’une exception au pilote d’IndyCar, d’autres avaient remis en question le système de points et sa répartition. Mais cela n’a pas été pris en compte dans la décision actuelle, fait savoir la FIA.
« La FIA ne laissera aucune équipe la pousser à prendre des décisions sur des questions telles que les points de super-licence. Le président de la FIA a mis en place une surveillance solide et nous nous y tiendrons », peut-on lire.
Red Bull a ainsi mis en veilleuse le plan Colton Herta pour le moment. L’Américain continuera à courir pour Andretti dans la série IndyCar en 2023. Reste à savoir si l’on trouvera tout de même un remplaçant à Gasly pour le laisser partir vers Alpine.
