Paul Espargaro a pleuré avant le départ de sa dernière course de MotoGP – quels sont ses projets pour l’avenir et que dit son frère Aleish
Pour de nombreux pilotes de MotoGP, la finale de la saison à Valence était une course d’adieu, puisqu’il s’agissait de leur dernière course avec leur équipe actuelle. Mais pour Paul Espargaro, il s’agissait de sa dernière course en tant que pilote régulier pour le moment. En 2024, l’Espagnol devra observer la catégorie reine principalement depuis les coulisses.
Alors qu’Espargaro avait initialement un contrat jusqu’à fin 2024 avec Tech-3-GasGas, KTM lui a finalement préféré Augusto Fernandez et Pedro Acosta, la recrue du MotoGP.
En 2024, Espargaro agira en tant que pilote d’essai et de remplacement et participera certainement à quelques courses wildcard. Cependant, son dernier passage en tant que pilote titulaire a été « très émouvant », déclare le pilote de 32 ans. « Surtout sur la grille de départ.
« Chaque fois que je levais les yeux et que je voyais tous les gens, l’excitation avant le départ était palpable et il était vraiment difficile de contrôler mes émotions. À ses côtés, avec son équipe, se trouvait son frère Aleish
Support.
Soutien et réconfort du frère Aleix
« Même au départ, j’ai ressenti le besoin d’aller vers Paul et de l’aider. C’était sa dernière course », a expliqué le pilote Aprilia, qui a tenu son jeune frère dans ses bras pendant un long moment pour lui donner de la force. Après le tour de piste, les deux ont fait un dernier tour ensemble en direction des stands
Les frères s’aiment ❤️ Moment d’émotion sur la grille aujourd’hui quand @AleixEspargaro est venu serrer son jeune frère dans ses bras avant sa dernière course de la saison. Nous ne pleurons pas, tu pleures @polespargaro ValenciaGP MotoGP Pol44 pic. twitter.com/VqHm0GWqO5
– Tech3 Racing (@Tech3Racing) Le 26 novembre 2023
« C’était très émouvant de faire cette tournée ensemble », a déclaré l’aîné Espargaro. « Nous avons commencé à rouler ensemble à l’âge de cinq ans. Nous avons roulé ensemble dans le championnat du monde pendant de nombreuses années. Il a toujours été mon idole. Enfant, il me battait toujours. Il a toujours été mon étalon ».
« C’était donc un jour très spécial pour moi. Je suis allé dans son garage après la course et j’ai récupéré son casque. J’ai maintenant son dernier casque de course. «
Grâce à un accident, il a tout de même terminé 14e
Espargaro a terminé le Grand Prix en 14e et dernière position après avoir chuté quelques tours avant la fin. « J’ai essayé de garder Fabio derrière moi, mais mon pneu gauche était presque usé », a-t-il expliqué.
« J’ai essayé de freiner le plus tard possible, parce que j’ai repris un peu d’accélérateur. Mais j’ai probablement freiné trop tard et j’ai chuté ». En même temps, Espargaro a souligné que « ce n’est pas parce que je freinais comme un fou ».
« Le problème, c’est qu’une fois que le pneu arrière se dégrade, on ne peut plus freiner aussi fort, ce qui fait chuter la température du pneu avant. Combiné aux conditions météorologiques, cela rend les choses plus difficiles. Dès que vous faites une petite erreur, ou même que vous dépassez légèrement la limite, cela affecte immédiatement votre condition physique. «
Le cœur de @polespargaro
Pas les adieux qu’il espérait, car il ne reste plus que 13 pilotes en course ValenciaGP   ; PECCOvsMARTIN pic. twitter.com/1KIgCSV7fX
– MotoGP™ (@MotoGP) Le 26 novembre 2023
Malgré la chute, Espargaro a pu ramener sa moto à la maison. « À ce stade, j’étais à moins de 10 secondes de la tête de la course longue », a analysé le pilote Tech 3 GasGas. « Je pense même que c’était l’une de nos meilleures courses de l’année. «
Espargaro n’est toujours pas en pleine santé
Même huit mois après l’accident, le pilote de 32 ans déclare : « J’ai besoin de temps. Je pensais pouvoir reconstruire ma masse musculaire beaucoup plus rapidement. Mais on ne sait jamais à quelle vitesse les nerfs et tout le reste se rétablissent à 100 % ».
« J’ai encore des muscles qui n’ont que 40 % de leur force réelle. Pendant le cyclisme, cela ne me dérange pas trop. Mais sur la longue distance, avec la course de sprint dans l’os, mon corps abandonne. Il s’effondre, surtout dans les virages à gauche. Je le sens après dix, onze, douze tours.
Espargaro veut continuer à travailler sur ce point pendant la pause hivernale. « Il est prévu de prendre des médicaments et de suivre un traitement pour pousser les nerfs à la limite et les renforcer. Je me rendrai également au Centre de performance des athlètes en Autriche pour utiliser la technologie qui s’y trouve et travailler sur mes faiblesses. «
