Le pilote BMW Loris Baz compare la M1000RR de la saison 2022 du WSBK avec la S1000RR de 2018 et reconnaît des différences notables au niveau de la moto et des équipes
En tant que dixième du championnat du monde, Loris Baz est actuellement le pilote BMW le mieux placé au classement des pilotes du championnat du monde Superbike. Lors des six courses d’Aragon et d’Assen, Baz a récolté 28 points et devance les pilotes d’usine Scott Redding et Michael van der Mark ainsi que son coéquipier de Bonovo Eugene Laverty.
Baz connaît déjà la BMW Superbike depuis la saison 2018, lorsque le Français est revenu au championnat du monde Superbike après trois ans en MotoGP, au volant d’une BMW S1000RR pour Althea. Selon Baz, la moto d’usine actuelle n’a que peu de points communs avec la BMW du client de l’époque.
« On ne peut pas comparer les motos »,  ; « Bien sûr, les deux ont un moteur à quatre cylindres en ligne. Après avoir travaillé chez BMW, j’ai conduit la Yamaha R1, qui a également un moteur à quatre cylindres en ligne et qui se comporte de manière complètement différente. Ensuite, j’ai conduit la Ducati avec son moteur V4. «
Le seul souvenir que j’ai de la BMW de 2018, c’est le feeling avec la roue avant. Grâce au moteur quatre cylindres en ligne, la moto offre un très bon feeling à l’avant. J’aimais déjà cela sur l’ancienne machine. C’est exactement la même chose sur la nouvelle machine. Le reste de la machine et l’électronique sont complètement différents », compare le vainqueur de la course WSBK
Bien meilleur développement chez Bonovo que chez Althea
Le team Bonovo a le statut d’équipe satellite de BMW et peut donc se procurer du matériel d’usine. Mais selon Baz, la méthode de travail est aussi complètement différente de celle d’Althea en 2018 : « Nous travaillions alors très différemment. Nous n’arrivions pas à régler nos problèmes », se souvient-il.
De la première à la dernière course, rien n’avait changé. C’est différent maintenant. Nous faisons désormais partie d’un projet d’usine. Les quatre pilotes font les mêmes commentaires et souhaitent les mêmes changements pour améliorer la M1000RR. Durant la saison 2018, j’étais seul », constate Baz.
Quel est l’écart entre la BMW et la Ducati?
L’année dernière, Baz s’est fait remarquer en remplaçant le pilote GoEleven-Ducati Chaz Davies et s’est recommandé pour le poste chez Bonovo-BMW. Après être monté sur le podium à Portimao en 2021, Baz a décrit la Ducati Panigale V4R en version WSBK comme la meilleure moto qu’il ait jamais pilotée. Où se situe la BMW M1000RR dans la comparaison directe?
Je n’arrive pas encore à évaluer le potentiel de la BMW », explique Baz, « nous nous améliorons à chaque relais. J’espère que nous deviendrons aussi bons que les meilleurs du championnat Superbike. Mais la BMW ne sera jamais une Ducati. Le moteur est différent », explique le Français expérimenté.
« Chaque moto a ses propres forces et faiblesses. L’objectif est de s’inspirer de la Kawasaki », explique-t-il. « La Kawasaki est une bonne référence. Le caractère du moteur est similaire. Nous ne sommes pas encore au niveau de la moto que je conduisais à la fin de la saison dernière. Mais nous nous améliorons. C’est important. «
