Après la Thaïlande, KTM n’a pas réussi à se mêler à la lutte pour le podium en Argentine – Ce qui pose problème à Binder et Acosta et pourquoi il y a un espoir d’amélioration
Le week-end de course MotoGP en Argentine a été décevant pour KTM. Ils n’ont pas seulement dû s’incliner face à l’armada Ducati, mais aussi, cette fois, face au pilote Honda Johann Zarco. Brad Binder et Pedro Acosta ont terminé septième et huitième, loin du podium.
Pour Binder, la course s’est révélée particulièrement difficile. En effet, il n’avait pratiquement pas fait de tour sur sa KTM depuis les qualifications. Lors du sprint, il est entré en collision très tôt avec Franco Morbidelli. Et lors du warm-up, il a rencontré des problèmes techniques.
« Je n’ai malheureusement pu faire qu’un seul tour. Je suis donc entré en course et je me suis senti un peu rouillé », avoue le pilote KTM, “mais dans l’ensemble, ça s’est plutôt bien passé”.
« J’ai tout donné dès le premier tour et j’ai essayé de rester aussi constant que possible. Je savais qu’il y aurait probablement une dégradation assez importante du pneu arrière. Il semble que cela nous fasse perdre beaucoup de performance ».
« Parce que lorsque cela s’est produit, j’ai vraiment perdu beaucoup de terrain, mais je me suis simplement concentré sur le fait de tirer le maximum du package que nous avions », a déclaré Binder. Il admet que la septième place n’est « pas du tout ce que nous voulons », mais comme il a fait de son mieux, il ne peut pas partir mécontent.
Binder : Il faut élargir la fenêtre d’adhérence
Le plus gros problème de
KTM en ce moment : le grip sur la roue arrière. « Si nous entrons dans une session où le grip chute soudainement de manière importante, nous avons de gros problèmes. Nous dépendons vraiment du bon fonctionnement du pneu arrière », explique Binder.
« Nous devons trouver un moyen de rendre cette fenêtre d’adhérence beaucoup plus large. Je pense que si nous y parvenons, ce sera beaucoup plus facile pour nous ». La Thaïlande et l’Argentine, des circuits où l’adhérence est traditionnellement moindre, n’ont donc pas été favorables à KTM.
Y a-t-il donc un espoir d’amélioration à Austin ? « J’espère vraiment que nous arriverons à la prochaine course et que tout sera plus facile et meilleur », dit Binder. « Mais oui, attendons de voir. Je veux dire, ce que nous devons améliorer est super clair, et maintenant il s’agit juste de trouver le moyen de le mettre en œuvre. «
