Avec deux bons résultats, Aston Martin est passé devant Haas et AlphaTauri au championnat du monde : L’écurie s’empare-t-elle maintenant d’Alfa Romeo ?
Aston Martin s’est placé en bonne position pour décrocher la septième place au championnat du monde des constructeurs lors des deux dernières courses. Longtemps reléguée à l’avant-dernière place, l’écurie de Sebastian Vettel a réussi à passer devant Haas et AlphaTauri grâce aux 20 points marqués à Singapour et Suzuka.
Même la sixième place d’Alfa Romeo est absolument à portée de main : Il ne manque que sept points pour y parvenir et l’écurie n’a pu récolter qu’un seul point lors des neuf dernières courses.
Selon le chef d’équipe Mike Krack, les récents résultats ont été une grande source de motivation pour l’équipe, qui ne doit cependant pas se relâcher : « La confiance en soi ne fait pas tout », dit-il. « Il faut aussi une voiture rapide. La confiance en soi seule ne nous permet pas d’obtenir grand-chose ».
« Nous savons où nous en sommes avec notre voiture. Nous avons certes fait quelques progrès au cours de l’année, mais dans une course normale, nous aurions certainement du mal à décrocher une sixième place », poursuit Krack. « Nous devons rester réalistes. Il reste quatre courses et si nous continuons à marquer des points, il y a une chance que nous puissions encore gagner une position. «
« Mais », prévient-il encore. L’inverse est également vrai : « Si l’une de nos équipes adverses marque massivement des points, nous pourrions aussi perdre une position ». Actuellement, Aston Martin compte onze points d’avance sur Haas et AlphaTauri, qui se disputent la huitième place à égalité de points.
« Il reste donc quatre courses, c’est encore long, et nous devons continuer à montrer de bonnes performances », poursuit le chef d’équipe, qui est toutefois encouragé par les récents résultats : « Nous avons marqué dix fois lors des douze dernières courses. Je pense qu’on peut voir que nous sommes sur la bonne voie. «
Le passage aux intermédiaires, la clé
A Suzuka, l’équipe a bénéficié d’un choix stratégique audacieux en faisant de Sebastian Vettel le premier pilote à passer en pneus intermédiaires après le nouveau départ. Seule Williams l’a fait avec Nicholas Latifi, qui a été récompensé par ses premiers points de la saison
« Nous en avions parlé. Nous avons eu le temps d’en discuter, de savoir comment nous allions nous y prendre », explique Krack à propos de la stratégie. « Et puis nous avons décidé ensemble. En fin de compte, c’est le pilote qui a dû prendre la décision finale, car nous ne voyons pas toutes les conditions de la piste. Il a eu le dernier mot et nous étions prêts ».
« Et je pense que c’était la clé, mais aussi le fait de pouvoir dépasser Latifi au pitstop, parce que sinon nous n’aurions pas terminé devant Fernando [Alonso]. En fait, ces deux décisions ont été décisives », a déclaré Krack.
La fin de saison est favorable à Aston Martin
Pour le directeur de l’équipe, Suzuka a été, avec Monaco, Bakou et le Canada, la meilleure performance de Vettel pour la saison 2022 : « Mais celle-ci se distingue encore plus, car il a donné à l’ensemble un petit plus que la voiture n’a peut-être pas. «
Aston Martin en aura besoin si elle veut encore rattraper Alfa Romeo, d’autant plus que les circuits à venir n’ont pas grand-chose en commun avec ceux sur lesquels Aston Martin a excellé. « Les prochaines courses sont toutes très similaires en termes de caractéristiques », explique Krack.
« Elles ne ressemblent pas aux circuits de Bakou, Singapour et Monaco. Ce sera donc plus difficile pour nous que lors de ces courses ». Il garde néanmoins espoir : « Il pourrait pleuvoir à São Paulo, et nous avons aussi un sprint à São Paulo. Il y a donc encore quelques possibilités. Et il n’y a pas de circuit dont nous pensons qu’il serait vraiment mauvais pour nous. Voyons voir. «
