Kevin Magnussen fait parler de lui lors du sprint avec quatre pénalités et déclare qu’il ne veut pas vraiment conduire de cette manière – Critique de Nico Hülkenberg pour le DRS
Les discussions ont été vives au sujet de Kevin Magnussen après le sprint de Formule 1, car le Danois s’est une nouvelle fois fait remarquer par une conduite parfois trop dure. Le pilote Haas s’est parfois défendu de manière douteuse contre Lewis Hamilton et a écopé de quatre ( !) pénalités au cours de la course.
Le bilan est terrible : trois fois dix secondes de pénalité pour un avantage hors piste et une fois cinq secondes pour des limites de piste – soit un total de 35 secondes de pénalité qui se sont ajoutées au temps de course de Magnussen après le sprint.
Mais cela pourrait être encore pire pour lui : Entre-temps, les commissaires de course ont ouvert une enquête supplémentaire et enquêtent sur un comportement antisportif.
Le Danois lui-même a fait la fine bouche après la course : Selon lui, « toutes les pénalités étaient bien méritées, il n’y a aucun doute à ce sujet ». Mais il déclare aussi : « J’ai dû jouer le jeu ».
Car son coéquipier Nico Hülkenberg le précédait et, en se défendant avec acharnement contre Hamilton, Magnussen a pu lui donner suffisamment d’air pour que l’Allemand termine septième et marque deux points, comme lors de la deuxième course de la saison en Arabie saoudite.
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Magnussen s’échappe, retardant Hamilton et Tsunoda pounces pour prendre ce qui deviendra éventuellement la P8 ! F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/n3FX3Z5iEe
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« J’ai simplement dû créer l’écart, comme je l’avais fait à Jidda, et j’ai dû commencer à utiliser ces tactiques stupides, ce que je n’aime pas faire », dit-il. « Mais à la fin de la journée, j’ai fait mon travail d’équipier et Nico a marqué ces points parce que j’ai ouvert cet espace pour lui. C’est pourquoi Lewis et Tsunoda n’ont pas pu l’intercepter ».
« Pas la façon dont j’aime faire la course, mais ce que je devais faire aujourd’hui. «
Pas de reproche de la part de Hamilton : « J’adore ça «
Hamilton a notamment eu du mal à se défaire de Magnussen, qui est passé plusieurs fois devant la Haas, avant que ce dernier ne freine une nouvelle fois très fort, entraînant le septuple champion du monde dans sa chute ou le touchant à un moment pour le dépasser à nouveau.
Mais Hamilton n’en veut pas à son collègue après le sprint. Au contraire : Le fait que Magnussen admette que toutes les pénalités étaient justifiées, « je trouve ça cool », car Magnussen a été « plutôt honnête ».
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K-Mag picks up a 10-second penalty for leaving the track and gaining an advantage ⚠️F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/uiOK73eIRs
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« Nous avons fait une bonne course. A quelques reprises, c’était à la limite. Mais j’adore ça. J’aime les courses difficiles, donc je n’ai pas du tout trouvé ça frustrant ou quoi que ce soit », dit Hamilton. « C’est ce que vous faites en tant qu’équipe. Bravo ! »
En revanche, l’expert de Sky Ralf Schumacher est d’un tout autre avis : « Très honnêtement, c’est too much », estime l’ex-pilote. « Cela devrait être un sujet de discussion, car cela ne devrait pas devenir le style de la Formule 1. Il doit y avoir un certain fair-play. Dur, mais juste ».
Mais foncer sur des adversaires sans se soucier des conséquences, parce qu’on n’a de toute façon plus rien à perdre, « ce n’est évidemment pas possible », juge l’Allemand.
Pourquoi Magnussen s’énerve contre Hülkenberg
Magnussen lui-même s’est énervé contre son coéquipier Nico Hülkenberg. Celui-ci était devant lui en septième position, mais il est sorti de la zone DRS après une erreur dans la chicane. « Nico aurait pu me rendre cela pour que je puisse me défendre avec le DRS, car nous aurions alors facilement terminé septième et huitième », regrette-t-il.
« Au lieu de cela, je me suis retrouvé vulnérable face à Lewis et j’ai commencé à me battre comme un fou contre lui. «
Interrogé par Sky sur les déclarations de son coéquipier, Hülkenberg s’est défendu : « Chez nous, l’air est si rare, une petite erreur et tu te fais avoir », il estime que cette tactique est risquée au vu de la concurrence derrière lui. « Je pense que c’est chacun pour soi ».
Et il ajoute : « Je pense que si cela avait été l’inverse, il ne l’aurait pas forcément fait non plus ».
Ralf Schumacher, le compatriote de Hülkenberg, comprend ce point de vue : « Nico a raison : la Haas n’est pas une Ferrari ni une Red Bull. Si j’ai autant de potentiel, alors je peux le faire et je peux jouer. Mais il doit bien sûr veiller à s’éloigner, sinon les deux se feront dévorer », dit-il.
Hülkenberg : le premier virage a rapporté des points
A la fin, il y a toutefois eu un happy end du point de vue de Haas, puisque Hülkenberg, septième, a pu marquer des points importants pour l’équipe. « J’aurais signé pour deux points avant la course et je les aurais volontiers pris », conclut-il de manière positive.
Selon Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton est arrivé « comme une fléchette », selon Fernando Alonso, c’était « un taureau ». Les commissaires n’ont toutefois pas considéré qu’il s’agissait d’un comportement punissable. F1 F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/Qb23h0E3Mv
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« La course n’a pas été très spectaculaire. Je pense que nous avons marqué des points au virage 1. Lewis est passé comme une fléchette et a freiné très, très tard. J’ai pu choisir la ligne intérieure et éviter tous les problèmes extérieurs, ce qui m’a permis de gagner quelques positions », explique l’Allemand.
« J’avais alors la position de track et c’est ce qui nous a permis d’obtenir ce résultat aujourd’hui ».