L’année suivante, les conséquences de son grave accident de Monaco ont tellement affecté Karl Wendlinger qu’il a mis un terme à sa carrière en Formule 1 fin 1995
Un grave accident à l’entraînement lors du Grand Prix de Monaco 1994 change tout pour Karl Wendlinger. En effet, l’Autrichien est bientôt dans le coma après le crash, puis il se bat pour revenir dans le cockpit de la Formule 1 : en décembre 1994, il participe à des essais pour se faire une nouvelle place chez Sauber.
« L’équipe m’a alors dit : ‘Heinz-Harald Frentzen est notre pilote numéro 1. Avec Wendlinger, deux autres pilotes se sont portés candidats pour le deuxième cockpit Sauber aux côtés de Frentzen, Wendlinger a donc mis les bouchées doubles, avec succès : « J’étais plus rapide que les autres et tout près de Heinz-Harald. Je ne sais pas s’il a pris les tests au sérieux, mais j’étais tout près ». Wendlinger s’est cru de retour dans le jeu : »Je n’ai eu aucun problème de concentration, de coordination ou autre. Je me suis mis dans le bain, je me suis senti à l’aise et j’ai pu donner le meilleur de moi-même. Ensuite, j’ai aussi obtenu le contrat ».
Quelques mois après son accident de Monaco, Wendlinger était de retour aux affaires. Mais quelques semaines plus tard seulement, cet accident l’a à nouveau rattrapé – alors qu’il effectuait des tests avec la nouvelle voiture Sauber pour 1995. Car soudain, il n’arrivait plus à se concentrer sur le point.
