Jota a présenté le design des Cadillac V-Series.R pour la saison 2025 du WEC – L’ingénieur de longue date de Charles Leclerc chez Ferrari devient directeur technique
Jota-Cadillac a présenté lundi le design de ses deux V-Series.R pour la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) : Sans surprise, les deux bolides LMDh, portant les numéros 12 et 38, seront à nouveau aux couleurs dorées bien connues de « Hertz Racing ».
La présentation a eu lieu dans la ‘Cadillac City Paris’ au cœur de la capitale française. « Le dévoilement aujourd’hui de la livrée de la Cadillac Hertz Team Jota V-Series.R marque l’aboutissement d’un travail intense et d’un engagement exceptionnel de tous les acteurs de cette nouvelle famille du sport automobile », a déclaré David Clark, directeur de Jota.
« C’est un moment de grande fierté pour toute notre équipe de dévoiler cette impressionnante voiture de course. Ce moment symbolise non seulement notre présence pour la saison à venir, mais aussi le prochain jalon de deux marques couronnées de succès et de records dans le Championnat du monde d’endurance de la FIA. «
L’ancien ingénieur de Leclerc devient chef technique
Cadillac s’est entre-temps renforcé au niveau du personnel : Xavier Marcos, qui a travaillé six ans comme ingénieur de course aux côtés de Charles Leclerc chez Ferrari et qui a été remplacé en milieu d’année dernière par Bryan Bozzi, devient directeur technique de Cadillac.
Avant de rejoindre Ferrari, l’Espagnol a travaillé pour HRT et Williams, avant de passer à la NASCAR en tant qu’ingénieur en chef. En 2018, il a d’abord été ingénieur d’usine chez Ferrari, avant de devenir l’ingénieur personnel de Leclerc pour la saison 2019.
Le poste de directeur technique est l’un des deux nouveaux postes créés chez Cadillac Racing pour soutenir la nouvelle directrice du programme LMDh, Keely Bosn, qui a pris ses fonctions le 1er janvier.
Le deuxième nouveau rôle est celui de directeur du groupe motopropulseur, qui se concentre sur le moteur V8 atmosphérique de 5,5 litres et le système hybride. Ce poste a été confié à Sean O’Shea, qui avait déjà rejoint la maison mère de Cadillac, General Motors, en 2015 et qui travaillait auparavant pour Bosch Motorsport, qui fournit le générateur pour le système hybride LMDh.
Bosn a repris la direction du programme V-Series.R des mains de Laura Wontrop Klauser, qui était responsable du programme LMDh et du programme GT3 de Corvette Racing en tant que directrice de GM Motorsport depuis 2021.
Jota effectue ses premiers essais sur Cadillac
Jota a déjà effectué deux séances d’essais avec la V-Series.R : dès la fin novembre, un shakedown a été réalisé avec le premier châssis sur le circuit de l’Anneau du Rhin en Alsace, avant de poursuivre en décembre avec deux journées d’essais approfondis au Paul Ricard. Les six pilotes du WEC y étaient présents.
« Nous apprenons beaucoup, mais il y a encore plus à apprendre », déclare Sam Hignett, fondateur de l’équipe Jota. « Nous avons roulé au Paul Ricard jusque tard dans la nuit et parcouru environ quelques milliers de kilomètres ». Jota effectuera un autre test à Abu Dhabi fin janvier, avant le début de la saison WEC au Qatar (28 février).
