En rejoignant Yamaha, Alex Rins se sent chez lui – Il loue la méthode de travail de l’équipe – Mais la moto lui rappelle aussi la Suzuki
Je me suis senti si bien quand je suis monté sur la moto le premier jour », déclare Alex Rins à propos de la Yamaha. L’Espagnol a passé trois jours d’essais avec la M1. Ses impressions sur la moto et l’équipe sont toutes positives.
La façon dont Yamaha travaille maintenant est très différente de ce que j’ai ressenti lors du test de Valence. Bon, ce n’était que mon premier jour. Maintenant, c’est différent. Je suis très heureux d’avoir ce sentiment. Cela aide à tester des choses et à être rapide ».
« Je suis très satisfait du travail et de la façon dont nous abordons tout ». Rins a repris l’équipe de Franco Morbidelli. Le chef d’équipage est l’Australien Patrick Primmer. Après le retrait de Suzuki, la Yamaha est la seule moto MotoGP équipée d’un quatre cylindres en ligne.
La Suzuki a également brillé par sa bonne maniabilité. Les deux motos sont-elles comparables ? « Elle est assez similaire à la Suzuki, dans les domaines du moteur et du châssis », répond Rins. « On a l’impression que la stabilité au freinage est meilleure qu’avec la Suzuki. Le châssis le permet ».
Le fait qu’il ait immédiatement trouvé un bon feeling avec la Yamaha rappelle à Rins « le bon vieux temps » avec Suzuki. Il pourrait être le premier pilote de l’ère moderne des quatre temps (depuis 2002) à gagner une course avec une troisième marque. Maverick Vinales et Jack Miller pourraient également y parvenir.
« Bien sûr, la victoire est l’objectif. Nous voulons ramener Yamaha au sommet. J’ai gagné avec Suzuki et Honda. Maintenant, j’ai l’opportunité, mais je n’y pense pas tout le temps. Je vais y aller course après course. Ensuite, nous verrons quelles possibilités s’offriront à nous. «
Après les tests de shakedown à Sepang, son coéquipier Fabio Quartararo a déclaré que le nouveau moteur avait du potentiel, mais qu’il était encore trop agressif. L’électronique doit encore être réglée de manière optimale pour s’adapter aux nouvelles caractéristiques du moteur.
Rins confirme que Yamaha travaille beaucoup sur l’électronique. Mais : « Le mot juste pour ce moteur n’est pas agressif. Ce moteur est plus rapide que celui de Valence. Mais je ne peux pas en dire autant parce que je n’ai pas beaucoup d’expérience avec cette moto ».
Dans le box du circuit de Sepang, on pouvait voir l’Espagnol boiter encore un peu : « Quand je me lève, les premiers pas sont encore difficiles. Je ne sais pas si cela est dû au matériel que j’ai dans la jambe. Je dois encore attendre que toutes les vis soient retirées ».
Mais Rins ne pense pas que la jambe droite, qu’il s’est si gravement blessée l’an dernier lors du sprint du Mugello, le gênera encore : « Ma jambe va déjà beaucoup mieux qu’à Valence. Je n’ai presque plus mal quand je roule. Je suis très satisfait de ces progrès car j’ai beaucoup travaillé dessus pendant l’hiver. «
