Peugeot renonce aux 24h du Mans au profit du développement de son hypercar : la voie est-elle libre pour une nouvelle participation commune de Jan et Kevin Magnussen?
Une nouvelle participation commune de Jan et Kevin Magnussen aux 24 Heures du Mans de cette année se profile à l’horizon. Le père Jan, qui a remporté quatre victoires de classe dans la Sarthe, deux victoires de classe aux 12h de Sebring et une aux 24h de Daytona au service de Corvette, en serait ravi.
« J’espère vraiment revenir au Mans car j’aime tellement cette course » mais j’ai des sentiments mitigés car j’aimerais le voir courir au volant de Peugeot pour la victoire finale ».
Peugeot a toutefois décidé d’attendre la fin du Mans pour faire entrer son hypercar dans le Championnat du monde d’endurance FIA WEC. Comme Kevin Magnussen fait partie des sept pilotes de la marque au lion, il sera disponible lors du point culminant de la saison.
Les Français ont donné une date « en été » pour les débuts de la 9X8. Cela plaiderait en faveur des 6h de Monza le 10 juillet, ce qui serait également logique pour des raisons logistiques. Les 6h de Fuji, le 11 septembre, seraient une autre course de l’été calendaire. Auparavant, le directeur du WEC, Frédéric Lequien, a fait pression sur Peugeot.
Si l’on veut participer au Mans, l’équipe doit se décider pour une participation à Sebring ou à Spa, a exigé Lequien. Mais la marque au lion prend tout son temps pour le développement et ne se précipite pas. Une décision sage, compte tenu du fait que les hypercars seront homologuées jusqu’à fin 2025.
L’année dernière, le tandem père-fils danois pilotait, avec le chef d’équipe Anders Fjordbach, l’Oreca 49 de High Class Racing dans la catégorie LMP2. Une crevaison après un contact avec un adversaire et une longue période de réparation ont relégué les Magnussen à l’avant-dernière place de leur catégorie
