Comme prévu, l’équipe d’usine BMW RLL n’engagera plus qu’une seule voiture en IMSA SportsCar Championship – Daytona et Sebring avec deux voitures exceptions
BMW a confirmé à l’approche des 12 heures de Sebring ce qui était déjà attendu aux Etats-Unis. Lors des courses régulières de l’IMSA SportsCar Championship après les 12 heures de Sebring, seule une BMW M4 GT3 engagée par l’usine sera utilisée. A partir de Long Beach, John Edwards et Connor de Phillippi se relaieront.
Selon Mike Krack, le directeur sortant de BMW Motorsport, il est également peu probable que le programme soit étendu aux deux courses d’endurance restantes (Watkins Glen et Road Atlanta). Enfin, BMW et Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) développent le bolide LMDh pour la catégorie GTP 2023.
Mais il estime qu’il est important que RLL participe à la saison IMSA complète avec la voiture restante. En 2021, avec la M8 GTE, il n’y a eu qu’un programme tronqué de quatre courses d’endurance avec deux BMW M8 GTE.
« Quand on ne fait que quatre courses, il est difficile de garder le rythme. L’équipe a bien géré cela l’année dernière, mais il faut toujours garder cela en tête », dit-il.
Et il y a une autre raison : « La balance des performances ne peut être ajustée correctement que si l’on montre ce dont la voiture est capable. Si l’on reste à l’écart, on ne peut rien montrer. Nous travaillons en étroite collaboration avec l’IMSA pour l’ajuster correctement, mais avec une nouvelle voiture, il faut toujours regarder plusieurs fois ».
Cela s’est déjà vu à Daytona, alors que BMW était encore en retard. Il y a eu un petit boost de puissance lors du week-end « Roar » avant la course. Pour celle-ci, il y avait ensuite dix kilos supplémentaires. Selon Krack, ces modifications faisaient partie du processus visant à classer correctement le tout nouveau bolide.
L’engagement de l’usine dans la GTD Pro en 2022 restera probablement un événement unique, car l’entrée dans la GTP aura lieu en 2023 : « Je ne peux pas le dire avec une certitude absolue, mais ce sera probablement un programme client après cela. Cela peut aussi se faire en GTD Pro, la catégorie n’étant pas réservée aux constructeurs. C’est aux clients de décider et nous les soutiendrons. «
Une deuxième BMW M4 GT3 sera engagée toute l’année en GTD par l’équipe cliente Turner Motorsport
