Le bilan de l’équipe américaine Haas sur le week-end de course de Formule 1 à Austin : comment la mise à jour technique a fonctionné et ce que les nouveaux réglages ont apporté
Le pilote Haas Nico Hülkenberg a manqué de peu de marquer des points lors de la course de Formule 1 à domicile de son équipe, le Grand Prix des Etats-Unis 2023 à Austin, en se classant onzième. Il retient néanmoins « quelques signes positifs » de ce week-end, au cours duquel Haas a apporté la mise à jour technique tant attendue à la VF-23.
Le directeur de l’équipe, Günther Steiner, souligne toutefois que les nouvelles pièces ne sont pas « une solution magique ».
Mais on est maintenant mieux informé sur la mise à jour et on veut, après l’évaluation des données, « faire encore mieux pour le Mexique », dit Steiner. « Espérons qu’au Mexique, nous pourrons aller plus loin dans ce qui est possible avec la voiture. Certaines déclarations de Kevin [Magnussen] et de Nico étaient encourageantes. «
La transformation du set-up est jugée positive
Après le Grand Prix de dimanche, les deux pilotes avaient l’impression que le changement de set-up de dernière minute après le sprint avait été « la bonne décision », même si cela avait entraîné un départ par la voie des stands pour les deux voitures Haas.
« Cela s’est beaucoup mieux passé que samedi », estime Hülkenberg. « Nous étions nettement plus compétitifs, mais bien sûr, vous payez le prix lorsque vous arrivez en queue de peloton ».
C’est pourquoi il ne peut décrire sa course que comme « pas facile » et « difficile ». Hülkenberg poursuit : « Nous avons dû beaucoup ralentir. Mais par rapport aux autres, le rythme était correct, du moins de mon point de vue ». L’usure des pneus, qui était jusqu’à présent la plus grande faiblesse de la VF-23 en 2023, n’a pas non plus été aussi grave que lors des courses précédentes.
Hülkenberg : à deux doigts de marquer des points
Plus encore : « Cela faisait longtemps que je n’avais pas vraiment dépassé quelqu’un sans me faire dépasser moi-même. Cela m’a fait du bien », a déclaré Hülkenberg.
Mais il est un peu fâché d’avoir manqué de peu les points : 1,9 seconde après 56 tours de course, il était en 10e position. « Si nous avions eu une séance de qualification à peu près correcte et que nous étions partis en milieu de peloton, nous aurions peut-être pu nous battre pour les points », explique Hülkenberg.
Magnussen, quant à lui, ne parle pas d’un possible top 10, d’autant plus qu’il était en P14, un peu plus loin que Hülkenberg. Lui aussi se félicite du changement de set-up pour le Grand Prix et du meilleur niveau d’appui qui en résulte. Mais : « Ce n’était quand même pas assez, car nous n’étions pas assez rapides ».
Il espère donc de nouvelles améliorations avec une meilleure compréhension de la mise à jour Haas. « C’est là que nous devons trouver encore plus », dit Magnussen. « Car nous sommes ainsi arrivés pratiquement à la position où nous nous trouvions déjà au départ de la voie des stands. Nous devons donc rester dans le coup. «
