Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, affirme que l’accord avec Toyota ne fera pas immédiatement progresser l’équipe : Il faut d’abord que certaines choses se mettent en place
À quelle vitesse l’accord avec Toyota va-t-il faire progresser l’équipe Haas dans le peloton de la Formule 1 ? Le directeur de l’équipe, Ayao Komatsu, freine en tout cas l’euphorie et affirme que les avantages résultant du partenariat avec le constructeur japonais ne seront « pas immédiatement » visibles.
« Comme pour tout autre partenariat, nous devons nous comprendre mutuellement, puis nous devons essayer certaines choses », a-t-il déclaré, appelant à la patience.
Toyota doit notamment aider Haas dans le développement et la construction de certaines pièces de la voiture, mais Komatsu estime que cela doit aussi se mettre en place : « Nous avons besoin de quelques essais pour comprendre combien de temps cela prendra et quel type d’échange d’informations de qualité sera possible », dit-il.
« Nous devons apprendre les uns sur les autres, et ce n’est que l’enveloppe extérieure », souligne-t-il.
Le nouveau simulateur qu’il est prévu de mettre en place dans l’usine locale de Banbury ne sera pas non plus disponible du jour au lendemain. Komatsu avait déjà laissé entendre qu’il ne serait pas disponible au début de la prochaine saison.
Il y a certes une idée claire du moment où le simulateur doit être installé, « mais une fois que vous l’avez installé, la corrélation prend encore un peu de temps », a expliqué le Japonais.
Simulateur plus rapide avec Toyota
« Je ne rêve donc pas que cela nous rendra immédiatement plus rapides, car cela n’arrivera pas », précise-t-il. « Mais c’est quand même plus rapide. Même si nous pouvions le faire nous-mêmes et si nous avions l’argent pour le faire, ce serait certainement beaucoup plus rapide si nous le faisions via ce partenariat technique, parce qu’ils ont déjà le savoir-faire et les gens. «
« Si nous devons recruter des gens, une année est presque écoulée, n’est-ce pas ? Donc, même si nous avons trouvé le matériel, nous pourrons peut-être l’obtenir dans quelques mois, mais nous devrons toujours recruter des gens. Ensuite, nous devons les former à l’environnement et ensuite comprendre le matériel », explique-t-il.
Mais avec Toyota, ces étapes peuvent être sautées : Toyota possède déjà le personnel et utilise des simulateurs à plusieurs endroits. Haas peut donc se mettre en route très rapidement.
Komatsu met en garde : ne vous précipitez pas!
Mais comme pour tout, cela prendra du temps et si vous voulez trop en faire trop vite, tout s’effondre, nous ne devons donc pas nous précipiter, même si c’est la Formule 1 et donc une course », explique le patron de l’équipe.
« Nous allons donc tout faire aussi vite que possible, mais la voie est étroite, nous devons donc faire les choses correctement. «
