Haas apporte une nouvelle mise à jour à Zandvoort, qui est également liée à la température des pneus : Trouvera-t-on ainsi sa voie?
Haas a de grandes ambitions avant le début de la deuxième moitié de la saison de Formule 1 2023. L’écurie est un peu à la traîne par rapport à ses propres attentes cette année et se trouve en huitième position du classement des constructeurs avec onze points.
Cependant, l’écurie n’a pas réussi à obtenir beaucoup de points lors des dernières courses : la sixième place au sprint de Spielberg est le seul résultat de Haas depuis la course à domicile de Miami. Cela signifie également que l’équipe est restée bredouille lors des sept derniers dimanches.
« Je pense qu’il est clair que nous n’avons pas terminé la première partie de la saison comme nous l’aurions souhaité », déclare Kevin Magnussen, qui n’a marqué que deux points cette année. « C’est pourquoi nous sommes tous très impatients de faire un retour en cours de saison ».
« Je pense que nous pouvons y arriver », souligne encore le Danois, qui tire son courage des améliorations apportées par McLaren, par exemple, au cours de la saison : « Nous avons vu que certaines équipes ont fait de bons progrès, et c’était à la fois motivant et agaçant. Cela montre que nous pouvons aussi y arriver quand elles y parviennent ».
C’est avec cette mentalité que Magnussen veut aborder la deuxième partie de la saison : « J’ai le sentiment que nous sommes bien placés en tant qu’équipe, mais que nous sommes un peu à la traîne avec la voiture. Je suis impatient de relever le défi et de travailler dur pour arriver là où nous voulons être ».
Jusqu’à présent, la grande préoccupation de Haas cette saison a été l’usure importante des pneus en course, qui a annulé toutes les bonnes positions en qualifications, mais Nico Hülkenberg, qui s’est hissé six fois en Q3, déclare : « Nous devons simplement continuer comme nous l’avons fait jusqu’à présent «
« Bien sûr, nous sommes à la recherche de la performance et nous voulons nous améliorer, nous voulons obtenir plus de résultats et de points », explique l’Allemand. « Cela signifie simplement que nous devons travailler, apporter des mises à jour et maximiser toutes les chances que nous avons, limiter les erreurs au maximum, et cela demandera le meilleur effort et travail d’équipe de chacun ».
Lors de la prochaine course à Zandvoort, quelques mises à jour seront apportées à la VF-23, comme le révèle le directeur de l’équipe Günther Steiner. Haas prévoit des améliorations au niveau de l’aileron avant et des puits de frein. Ces dernières en particulier devraient non seulement rendre la voiture plus rapide, mais aussi l’aider à gérer la température des pneus.
En outre, l’équipe travaille « sous pression », selon le pilote du Tyrol du Sud, sur d’autres modifications qui interviendront plus tard dans la saison
Nous continuons à travailler, et ce pour deux raisons. La première est d’essayer de rendre la voiture plus rapide, comme c’est toujours le cas avec les mises à jour, mais aussi de connaître la direction à prendre pour la VF-24, ce qui est tout aussi important, si ce n’est plus », précise-t-il. « Il y a beaucoup de travail acharné, presque aussi intense que le développement de la nouvelle voiture en décembre ».
Reste à savoir ce que l’écurie américaine pourra encore obtenir cette année. Alfa Romeo est à deux points, mais il suffit d’un petit point pour passer devant Williams.
