Mick Schumacher n’a pas encore marqué de point au championnat du monde en 27 courses, ce qui explique que le patron de l’écurie Haas, Günther Steiner, s’inquiète d’un éventuel malaise
Mick Schumacher est, après six des 22 courses de la saison 2022 de Formule 1, le seul pilote titulaire avec Nicholas Latifi à n’avoir encore inscrit aucun point au championnat du monde. Il est passé tout près à Miami (collision avec Sebastian Vettel) et à Barcelone (rechute en fin de course). Mais après 27 courses, il attend toujours le premier point de sa carrière
Du côté de l’équipe Haas, il n’y a pas de critique publique à l’égard de Schumacher. Mais Günther Steiner ne cache pas que « nous devons marquer des points partout, et nous devons marquer des points avec les deux pilotes. Il y a un travail difficile derrière cela, mais à un moment donné, nous devons y arriver », dit le chef d’équipe.
Kevin Magnussen a marqué des points lors de trois des six week-ends précédents et se trouve à la dixième place du championnat du monde des pilotes avec 15 points. Steiner estime qu’il est possible que ce premier résultat dans les points puisse aussi dénouer un nœud chez Schumacher : « Cela lui apporterait de la confiance. Mais il est difficile de dire si cela aura aussi un effet sur sa performance de conduite pure. «
Steiner : « Un jour, ça marchera «
La semaine dernière aurait pu être une bonne semaine », dit Steiner. « Et avant cela, Miami était aussi un bon week-end. Mais ça n’a jamais marché. Chaque fois que ça se passe bien, il se passe quelque chose. Nous y sommes presque. Un jour, ça va marcher, parce que la voiture est assez bonne. Je suis sûr qu’il peut y arriver ».
Steiner ne craint pas que Schumacher devienne trop confiant lorsqu’il aura marqué des points pour la première fois : « Ce qui m’inquiète davantage, c’est qu’il devienne désespéré et qu’il essaie trop de choses, qu’il écrase la voiture. Cela pourrait plutôt arriver. Mais je pense qu’il en est très proche. Le plus important maintenant est de rester patient. «
Barcelone : une mauvaise stratégie coûte un meilleur résultat
A Barcelone, Schumacher a terminé 14e, à une demi-minute de la 10e place (Yuki Tsunoda sur AlphaTauri). Pourtant, Schumacher était encore devant le Japonais au 57e tour sur 66. Mais avec sa stratégie à deux arrêts et les pneus les plus vieux du plateau (des médiums vieux de 35 tours à la fin), il a été relégué dans les dix derniers tours.
« Il est apparu lors du premier relais que trois arrêts étaient préférables. Mais nous n’avons pas changé de stratégie », explique Schumacher. « Mais nous pouvons apprendre de cela, nous devons le comprendre. L’équipe a eu plusieurs réunions à ce sujet et je pense que nous comprenons où se situe le problème. Je suis sûr que nous le maîtrisons mieux maintenant. «
« Nous savions que le pneu dur ne fonctionnait pas. Le médium était correct, mais pas aussi bon que deux trains de tendres. Le medium avait une meilleure réputation qu’il ne l’a finalement eue. C’est malheureux, mais si tu réagis un ou deux tours trop tard, ça tourne assez vite. «
Schumacher ne perd pas son calme
« C’est parfois une question de secondes. Quand tu passes l’entrée des stands, cela te coûte d’abord un tour. Ensuite, tu discutes encore un demi-tour, et le tour suivant est perdu. Deux tours, et dans notre cas, cela nous a coûté quatre positions », calcule-t-il.
Schumacher ne partage pas la crainte de Steiner de prendre trop de risques sous la pression et de perdre le calme nécessaire : « Il y a encore beaucoup de courses à venir. Il s’agit seulement de les utiliser à bon escient », déclare-t-il, tout en précisant : « Je veux marquer des points. C’est pour cela que je suis ici. Je veux être le plus loin possible dans le championnat du monde ».
« Les deux dernières courses ont été très bonnes. J’avais le sentiment que nous étions en mesure de marquer des points. Pour différentes raisons, nous n’y sommes pas parvenus. Ce n’est pas comme si cela me mettait beaucoup de pression. J’ai juste hâte de piloter la voiture », a déclaré Schumacher avant Monaco.
