Franck Perera rêve de participer aux 24 Heures du Mans avec Lamborghini – mais les discussions n’ont pas encore eu lieu
  ; « Le Mans avec Lamborghini bien sûr », déclare Franck Perera à propos des objectifs qu’il a encore dans sa carrière de sportif automobile. Le Français est pilote d’usine chez Lamborghini depuis 2018 et court pour Emil Frey dans l’ADAC GT Masters. Tout récemment, la marque italienne a annoncé le développement d’un bolide LMDh qui sera engagé dans les grandes courses d’endurance à partir de la saison 2024.
Ce programme est déjà dans la ligne de mire de Perera : « Bien sûr. Si l’on considère mes compétences : J’ai couru en Formule 1 pendant tant d’années, j’ai donc l’expérience nécessaire. J’ai été pilote d’essai en Formule 1 et ainsi de suite. J’ai certainement cela en tête quelque part. Mais je ne sais pas. Pour l’instant, honnêtement, je ne sais pas quels sont les objectifs de Lamborghini ».
Perera, qui a connu des hauts et des bas au cours de sa carrière et qui a même été sur le point de prendre sa retraite, se concentre d’abord sur le présent : « Pour moi, il est important de continuer à faire ce que je fais. J’essaie toujours de m’améliorer chaque jour. On peut toujours s’améliorer. On ne peut pas dire : c’est maintenant que tu es le meilleur. C’est donc mon premier objectif. «
Néanmoins, il se tourne aussi vers son avenir, dans lequel il souhaite encore faire « beaucoup de choses ». « Et il y a quelques courses que j’aimerais bien essayer », dit-il. « Je ne suis jamais allé à Bathurst. Mais j’aime ce que je fais dans la vie, et c’est mon objectif principal. Juste continuer à profiter, pousser à la limite et rester à ce niveau aussi longtemps que possible ».
En raison de l’engagement de Lamborghini en LMDh, l’homme de 38 ans a toutefois de fortes démangeaisons : « J’ai également passé de nombreuses années dans la course GT. Je pense que je suis maintenant l’un des meilleurs pilotes. Et c’est important pour moi. Si j’étais plus jeune, je dirais certainement que je veux pousser dans n’importe quelle direction. Mais la course GT est importante pour Lambo, maintenant, mais aussi à l’avenir. Il y en aura aussi au Mans. «
Pour l’instant, Perera n’est pas impliqué dans le programme LMDh lui-même, car il n’y aurait eu jusqu’à présent « aucune discussion » concernant les pilotes. « C’est encore trop tôt. Nous attendons toujours un plan », précise-t-il. La catégorie GT3 remplacera la classe GTE au Mans lors de la saison 2024, Perera y voit également sa chance de briller lors de la classique d’endurance en France.
« Nous avons déjà vu le succès [de la classe] en IMSA », dit-il. « Heureusement, ils l’ont changé maintenant. Ils auraient pu le faire un peu plus tôt. C’est évidemment génial et bien sûr, il y aura beaucoup de voitures. C’est bien que cela change. Si l’occasion se présente encore … J’aime la GT3, tout le monde connaît le niveau de la classe est tout simplement fou dans tant de séries «
