Le champion du monde de MotoGP Francesco Bagnaia reste fidèle à Ducati : juste avant le début de la saison, l’Italien prolonge pour deux années supplémentaires en rouge
Quatre jours avant le premier jour d’entraînement de la saison MotoGP 2024, Ducati annonce la prolongation du contrat du champion du monde Francesco Bagnaia. Le champion des deux dernières années continuera à courir pour l’équipe d’usine Ducati en MotoGP au moins jusqu’à fin 2026. C’est ce qu’a confirmé Ducati lundi après-midi, dans la semaine précédant le Grand Prix du Qatar.
La prolongation du contrat de Bagnaia est tout sauf une surprise. Après son deuxième titre en novembre 2023, Ducati a toujours précisé qu’elle souhaitait poursuivre sa collaboration avec le Turinois de 27 ans.
Depuis ses débuts en MotoGP lors de la saison 2019, Bagnaia roule pour Ducati. Après deux années passées dans l’équipe Pramac, il a été promu dans l’équipe d’usine fin 2020. Jusqu’à présent, Bagnaia a fêté avec Ducati, outre ses deux titres, un total de 18 victoires en Grand Prix et 35 podiums.
Trois années supplémentaires en rouge : Francesco Bagnaia devient le premier pilote de haut niveau à s’engager
« Je suis très heureux de pouvoir continuer à courir pour l’équipe de mes rêves », a commenté Bagnaia à propos de la prolongation de son contrat. « C’est un honneur pour moi de porter ces couleurs. C’est fantastique et une source de fierté ».
« Ensemble avec Ducati, mon équipe et tout le personnel de Ducati Corse, nous avons pu réaliser des choses incroyables. Au cours des trois années qui nous attendent, nous continuerons à donner le meilleur de nous-mêmes pour obtenir de nouveaux succès », a déclaré Bagnaia dans le communiqué officiel du constructeur italien.
La dream team italienne : les succès font la fierté de Luigi Dall’Igna
Le directeur de course de Ducati, Luigi « Gigi » Dall’Igna, est fier de poursuivre sa collaboration avec le champion de MotoGP des deux dernières années : « Pecco a été le premier Italien à remporter un titre de champion du monde de MotoGP sur une moto italienne. Ensemble, nous avons ramené à Bologne un championnat du monde que nous n’avions plus remporté depuis 15 ans «
« Il est doublement champion et a prouvé plus d’une fois qu’il méritait amplement le numéro 1 sur son carénage », ajoute Dall’Igna. Bien que les termes du contrat soient strictement confidentiels, la politique salariale du constructeur italien laisse entendre que le numéro 1 recevra un salaire de base d’environ sept millions d’euros, complété par un montant variable en fonction des résultats.
Si Bagnaia remporte son troisième championnat du monde consécutif, son salaire s’élèvera très probablement à dix millions d’euros. Le principal problème de recrutement étant réglé, la plus grande inconnue dans l’univers Ducati reste l’identité du pilote de l’autre côté du box.
Depuis la saison MotoGP de l’année dernière, Enea Bastianini pilote la deuxième Ducati d’usine. Bastianini lui-même, Jorge Martin et très probablement Marc Marquez sont tous en lice pour cette place – à condition que Marquez puisse répondre aux attentes suscitées par son arrivée chez Gresini. Contrairement à Bagnaia, Bastianini et Martin, Marquez ne pilotera qu’une Ducati 2023.
