La course de Formule E sur le Homestead-Miami Speedway a été décidée par une pénalité – Le vainqueur officiel est finalement Pascal Wehrlein
Victoire de Porsche lors de la première de la Formule E sur le Homestead-Miami Speedway : Pascal Wehrlein a hérité de la victoire parce que Norman Nato, qui avait franchi la ligne d’arrivée en premier, n’a pas pu terminer son deuxième mode d’attaque. L’interruption de la course peu avant la fin a été le déclencheur de cette situation.
Wehrlein, qui avait été éliminé dès la phase de groupe en qualifications pour la première fois de la saison, a fait preuve d’intelligence en course. Le pilote Porsche s’est d’abord placé derrière son coéquipier Antonio Felix da Costa et a attendu que la phase décisive de la course soit proche.
Grâce au mode Attack, Wehrlein a dépassé le Portugais et a pris la tête de la course juste avant qu’un accident impliquant trois voitures ne vienne bouleverser la course en fin de course.
A Changement de leader au-delà de la ligne ?!
Nato a pris la tête sur la route mais après une pénalité pour ATTACK MODE misusage Wehrlein a remporté la victoire MiamiEPrix pic.twitter.com/OjEHTiozeM
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L’interruption de la course a empêché certains pilotes d’activer leur dernier mode d’attaque. Parmi eux, Norman Nato (Nissan ; 6e), qui avait dépassé Wehrlein dans les derniers mètres par photo-finish.
Comme Nato n’avait pas fait appel à sa performance supplémentaire comme prévu, il a été pénalisé a posteriori et la victoire est revenue à Wehrlein. Après un week-end sans point à Djidda, l’Allemand se rapproche ainsi de la tête dans la course au titre.
Di Grassi écrit l’histoire pour Lola
Lucas di Grassi a également obtenu un bon résultat : le Brésilien a terminé deuxième et a offert à Lola le premier podium de sa jeune histoire.
Di Grassi, parti de la septième place, s’est constamment maintenu dans le top 10 et a profité de l’interruption de la course dans le chaos des derniers tours. Mais ce résultat souligne également les progrès réalisés par le projet.
Antonio Felix da Costa a complété le double podium pour Porsche en terminant troisième. Le Portugais a toutefois gardé un goût amer : l’interruption de la course l’a privé de l’opportunité d’utiliser le mode Attack au bon moment.
DRAPEAU ROUGE
Hughes frappe le mur à la chicane, Günther n’a nulle part où aller et Evans est pris dans l’incident aussi.MiamiEPrix pic.twitter.com/WPAx8MeS3W
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Nico Müller (Andretti ; 4e) se trouvait derrière. De la 18e place sur la grille de départ, le Suisse s’est hissé à la 4e place et a offert à Andretti un bon résultat à domicile. Pour Müller, c’était en outre un signal important, car sa saison a été jusqu’à présent faite de hauts et de bas.
Derrière lui, Edoardo Mortara a franchi la ligne d’arrivée et a marqué des points importants pour Mahindra en terminant cinquième. L’équipe profite de plus en plus de l’homologation de la nouvelle chaîne cinématique. Norman Nato a été classé sixième après sa pénalité.
Recul pour Rowland
Dan Ticktum (Cupra Kiro, 7e), Robin Frijns (Envision, 8e), Jake Dennis (Andretti, 9e) et Oliver Rowland (Nissan, 10e) ont marqué les points restants. Pour ce dernier, le week-end a été décevant.
Après un problème de freins lors des qualifications, il a certes terminé quatrième, mais a également été pénalisé et a reculé à la dixième place. Au moins, la chaîne cinématique est compétitive, ce qui constitue une bonne base de départ pour la suite de la saison.
Grâce à son succès, Pascal Wehrlein se hisse à la troisième place du classement des pilotes, derrière da Costa et Rowland. Au classement par équipe, Porsche mène désormais avec 105 points devant Nissan avec 79 points. Cependant, au classement des constructeurs, Nissan est en tête avec 144 points contre 120 pour Porsche.
La Formule E se poursuivra les 3 et 4 mai avec le premier double header de la saison à Monaco
